橋上加裝超載預警系統

據施工方廈門路橋管理有限公司介紹，橋面大貨車道上的坑洼比較嚴重，超載的大貨車對海滄大橋的路面具有較大的“殺傷力”。以前，海滄大橋引道處就安裝了稱重預警系統，但超載車輛被發現時已經進入橋梁區域。此次翻修中，路橋公司特地投入2000萬元在橋上加裝了高速稱重預警系統。

據海滄大橋養護負責人胡潔說，該警示系統安裝于6處匝道口上，只要有超載的大貨車上橋，這個系統就能感應到。如果車輛出現了超載行為，該系統能通過GPS對超載車輛進行警示，同時還將信息反饋給執法部門。此外，如果有司機要“頂風作案”，執法部門將有道閘進行攔截。同時，還提供了空地方便超載貨車卸貨。

據介紹，目前海滄大橋對大貨車的限重為55噸。6個高速稱重預警系統安裝點為：湖里上橋匝道、馬青路進島方向、新陽大橋進島方向、新陽隧道進島處、海滄滄虹路上橋處、橋上靠海滄附近出島方向。

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換用高彈性瀝青 一平方米一千多元，壽命達6年

這次海滄大橋的翻修工程為什么能提前完工？在這次改造中運用了什么新工藝？昨天，記者帶著這些問題采訪了施工方廈門路橋管理有限公司相關負責人。

高彈性瀝青壽命達6年

據介紹，海滄大橋鋼橋面鋪裝翻修工程共計完成3.2萬平方米的瀝青路面，主要包含鋼板處理、防水層、鋪裝層以及標線等部分，預計8月25日將全面完工。

項目負責人說，此次翻修分幾步進行，先是銑刨瀝青，舊瀝青清理掉后，將底下的鋼板進行打磨除銹，再用環氧樹脂和小碎石將鋼板表面過渡到一個粗糙的表面，然后在鋼板上做防腐層、防水層、緩沖層、鋪裝下層、層間加強層，最上面是鋪裝面層。

據了解，對比2005年翻修使用的普通瀝青，此次應用的瀝青為高彈性瀝青，這種瀝青普遍應用于鋼鐵橋路面，經濟實用，而且有一定的壽命保障。原來普通的瀝青只能用5年，但是這種高彈性瀝青的壽命可達6年。當然，這種瀝青的造價也比較貴。據統計，普通瀝青一平方米的造價只要800元，但是使用高彈性瀝青的造價要一千多元。