小修補比翻修更麻煩

“瀝青路面是有些坑，但修修補補不行嗎？非要這樣全部鏟除重新鋪裝嗎？”海滄大橋翻修期間，給許多市民的出行造成不便，尤其是海滄區的居民。也有市民提出疑問，為啥要動“大刀子”？

路橋公司相關負責人說，如果一個坑一個坑地補，十分麻煩。一是影響交通，一段一段地修，肯定要封閉車道，導致車輛的通行效率受影響；另一個是安全方面的影響，“一邊施工一邊有車在跑，工人有的時候都不敢作業，擔心生命安全。”再加上，瀝青服務年限已到，老化脫落，時間長了，瀝青就無法完全“咬合”在鋼板上。

橋面溫度高達70℃

海滄大橋的翻修工程原本計劃69天的工期，再加上臺風天和雨天的影響，這次能夠提前一周完工，路橋公司方面表示，這主要是依靠各方面的努力。

據了解，在這次的工程中，總共有280多個工人參與施工，最辛苦的當屬進行瀝青施工的工人。這些工人必須要在白天施工。因為白天溫度高，橋面鋼板溫度上升，熱脹冷縮有利于挖除舊的結構層。“在太陽當頭的時候，橋面最高溫度可達70℃，瀝青在溶解的時候溫度能達到150℃，工人還要穿那種密封的鞋子，對于他們來說，是種煎熬。”路橋公司相關負責人說。

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廈門日報訊（記者 徐景明）隨著海滄大橋鋼橋面鋪裝層大修進入尾聲，在這60多天的時間里，一套完整的維修工序也展現在市民面前。

為此，本報特梳理此次施工中的技術難點、特點，以及如何盡量延長瀝青面層使用壽命等相關知識，以饗讀者。

如何選材？

SMA改性瀝青性能高

●優點:抗滑、噪音小、抗變形能力強、使用壽命長……

此次海滄大橋鋼橋面鋪裝層使用的瀝青是SMA改性瀝青。這是近年來在國際上出現的一種非常引人注目的新型瀝青混合料，以其優良的抗車轍性和抗滑性而聞名于世。

作為一種新型的路面材料，其具有良好的路用性能:除具有良好的表面功能、抗滑、抗高溫、減少低溫開裂、平整度高、噪音小、能見度好等特點外，SMA還具有路面抗變形能力強、不透水、使用壽命長、維修養護小等優點，同時SMA還可以減薄表面層厚度，易于施工和維修。

在高性能的影響下，SMA改性瀝青的造價也比一般瀝青高許多。

交警部門預測，海滄大橋通車后，包括湖濱中路下橋處等周邊路網的交通壓力會隨之猛增。希望廣大市民能盡量選擇公共交通工具，錯峰通行或繞道這些路段。廣大司機朋友應遵守海滄大橋相關的限行措施，避免超載，不要無視禁行措施隨意上橋，共同愛護橋面。