自動抓拍稱重

六個匝道設有預警系統

隨著海滄大橋鋼橋面鋪裝翻修工程的完工，海滄大橋今后的橋梁路面維護成為重中之重。為此，重修后的海滄大橋也配備了先進的高速預警系統，能及時地治理超限超載行為。

廈門路橋管理公司工作人員介紹說，超限超載是造成海滄大橋路面病害的第一因素。根據統計，海滄大橋橋面瀝青鋪裝面積達3.2萬平方米，翻修前大大小小的損傷占了80%。瀝青受損，除了雨水和高溫的影響，最主要原因是超重貨車的碾軋。

統計顯示，海滄大橋每天12萬輛，頂峰接近15萬輛的車流量中，貨車占了近20%。在設計標準里，一列車隊里最重的貨運車輛應為55噸，但是海滄大橋橋面上，超過55噸的大貨車比比皆是，超過80噸、100噸并不稀奇。

為此，翻修后的海滄大橋在東渡往海滄大橋、馬青路、新陽大橋、滄虹路等6個匝道安裝了高速預警系統，該系統有自動抓拍及稱重功能，匝道路面有感應條，可幫助篩選一些超限車，車輛一過，如重量超限，前方指示牌將發出超限車輛的號碼，工作人員將及時把超載車輛引導到停車場，責令超載車輛卸貨。（來源：東南早報）