廈門日報(bào)訊（文/記者 吳海奎 林雯 吳俊鴻 卓悅佳 見習(xí)記者 吳耀東）昨日，海滄大橋恢復(fù)通車。翻修結(jié)束后，海滄大橋的交通狀況有何變化？本報(bào)記者兵分多路，進(jìn)行了體驗(yàn)式調(diào)查。

【現(xiàn)場】

杏林大橋松了一口氣

車流量始終是此消彼長的——海滄大橋昨日恢復(fù)通車，島內(nèi)連接路段又“添堵”了，而新陽大橋、杏林大橋“松”了一口氣，車流也隨之大幅回落。

“消停”了兩個月，昨天，海滄大橋湖濱中路下橋處又排起長隊(duì)。隨著海滄大橋的首日“解禁”，橋上車流量恢復(fù)到施工前的水平，橋上通行基本順暢，而橋下也如此前預(yù)期出現(xiàn)擁堵——進(jìn)島車流大隊(duì)殺到，再加上從仙岳路調(diào)頭而來的車流一起，將海滄大橋湖濱中路下橋段的四個車道堵了個嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。昨天上午，記者駕車從仙岳路進(jìn)入湖濱中路時，短短的一段路，在沒有交通事故的前提下，仍用掉20多分鐘。在傍晚的晚高峰，擁堵的景象再度上演。

除了湖濱中路，昨天的仙岳高架上也被大量車流占據(jù)。據(jù)市智能交通控制中心的路況監(jiān)測信息顯示，昨日晚高峰時段，仙岳高架武警支隊(duì)段以及中醫(yī)院段雙向都出現(xiàn)長時間的車輛滯留排隊(duì)現(xiàn)象，持續(xù)時間超過1個小時。

相較于島內(nèi)路段的“熱火朝天”，昨天的島外路段則清靜了許多。據(jù)路橋公司介紹，日設(shè)計(jì)通行流量只有5.2萬輛次的杏林大橋在海滄大橋翻修期間，最高峰時承擔(dān)了13萬輛次車流量。盡管是當(dāng)時的最短替代路徑，但浪費(fèi)在排隊(duì)上的時間就已令很多車主頭痛不已。昨日上午，記者駕車從杏林大橋通過時發(fā)現(xiàn)，在海滄大橋翻修期間充當(dāng)“替身”的杏林大橋昨天顯然是松了一口氣，恢復(fù)了之前的順暢。

在海滄大橋翻修期間，不少司機(jī)也改變了出行習(xí)慣。現(xiàn)場有司機(jī)告訴記者，盡管海滄大橋已經(jīng)可以通行，但因?yàn)閾?dān)心通車首日堵車，他還是繼續(xù)繞路走杏林大橋，“雖然遠(yuǎn)一些，但不堵車。走這里的人多了，以后海滄大橋也就沒那么堵了。”

【影響】

晚高峰公交客流回落

大橋通車后，私家車得到“解禁”，公交車客流因此得以分流。

8點(diǎn)40分，記者搭上了剛出島的883路公交車，車上只有4個乘客。司機(jī)楊師傅告訴記者，今天可以感覺到人流明顯減少了，在橋上開車也更加順暢了，“以前早上七點(diǎn)在始發(fā)站的時候，車上位子就全坐滿了，今天早上車上還有空位，到后面幾個站人才多起來。”

負(fù)責(zé)841路、843路等線路的陳隊(duì)長告訴記者，公交車客流高峰期變化不大，但平峰期客流量明顯變少，而且昨天剛開始通車，變化不明顯，三五天后再看客流量變化就會比較明顯。

負(fù)責(zé)845路、854路、858路等線路的叢隊(duì)長則告訴記者，昨日早高峰時的客流量變化不大，“可能很多人還不知道已經(jīng)通車了。”而晚高峰時的客流量就有所回落，橋上的行車速度緩慢，恢復(fù)到修橋前的狀態(tài)。