海西晨報訊（記者 張婷婷 林君）廈門首條社區公交431路8月1日亮相湖里區禾山街道，目前運行已經一個多月了。前日，由禾山街道牽頭，組織湖里公安局、禾山執法中隊、湖里公交集團以及圍里、安兜社區居民等針對社區公交運行情況召開懇談會。記者從會上了解到，社區公交每天運送的乘客從最初的400多人增長到目前的2500人左右，運營情況良好。

擔當431路車輛運營的是廈門公交集團湖里公司，目前6輛車投入運營，運行時間為6:30—21:00，高峰期8分鐘至10分鐘一班，平峰期13分鐘至15分鐘一班。

“一般一條新的公交線路市場培育期要3個月以上，現在431路的日均客運量已經達到2500人左右，比預計的要好。”公交集團湖里公司總經理姜小虎說。

不過，目前社區公交仍是虧本經營。據了解，首批車輛到年底之前已經由湖里區政府和禾山街道辦投入200多萬元作為補貼。“這是為了解決社區居民出行最后一公里的問題。不管怎么樣，我們都會保證它的順利運營。”姜小虎說。

記者還了解到，這條社區公交運營后，途經路段摩的非法運營現象明顯減少，社區內重點路段的車輛違停、占道經營等行為也減少了很多。

“以前要去火車站，很多人會選擇先坐摩的到BRT站點，然后再坐BRT去。現在有了431路車，坐車就可以到BRT站點，很方便，省了很多錢。”懇談會上，圍里社區的陳先生說，作為“城中村”，之前摩的在圍里很受歡迎，起步價都快趕上的士了。社區公交開通后，刷卡只要8角錢，很多人都會優先選擇坐公交。

不過，陳先生也告訴記者：“正是公交車‘搶’了摩的的生意，所以，經常有摩的聯合起來，故意擋住社區公交的路。”他希望相關部門能加大整治力度，保證社區公交暢通。

“接下來的重點是完善公交線路配套設施。”禾山街道相關負責人吳先生介紹，目前431路沿線站點多是新設的，很多站點還未建候車亭，他們已經在著手設計，為社區公交量身定做能容納四五人的小型候車亭，最遲今年年底建好。

為保障社區公交順利出行，相關部門還將在路沿增設監控，特別是在已申請變更為單行道的安兜外圍輔道上。