社會車輛

可提供1536個停車位

為解決社會車輛停放問題，廈門北站南廣場地下停車場（870個停車位）為主要停車場，后溪長途汽車站也可提供666個停車位，旅客進站時，社會車輛可直接行至二樓出發層，也可開到地下停車場。

道路改造

措施1

打通斷頭路

形成便捷交通路網

為了方便出行，形成便捷的交通路網，方案建議，今年年底前打通斷頭道路，打通集美北大道、田集連接線，最終在原有道路基礎上，合理引導各個方向進出北站車流:

泉州方向:依托國道324或沈海高速公路同安出入口；

漳州方向:依托國道324或沈海高速公路杏林出入口；

安溪方向:依托廈沙高速；

杏林大橋方向:依托杏錦路—海翔大道；

廈門大橋方向:依托田集連接線；

集美大橋方向:依托田集連接線；

海滄方向:依托海翔大道；

同安方向:依托學院路；

翔安方向:依托海翔大道。

措施2

集美大道、杏錦路升級改造

不用等紅綠燈，可一路暢行

廈門北站片區內交通配套改造完，這還不夠，還要改造從島內到廈門北站的快速路。

目前，從島內到廈門北站主要有三條路可走:第一條是走杏林大橋經杏錦路，走海翔大道和集美大道抵達廈門北站；第二條是從廈門大橋出島，走高速公路經集美大道或者孫坂南路到北站；第三條則是從集美大橋出島，經集美大道一路到北站。

集美大道

昨天上午，記者途經集美大道時發現，這里有的路段已被圍擋攔住，正在進行改造。

集美大道順接集美大橋，直通北站，目前道路通行能力不足，要過不少紅綠燈，存在路幅小、路口多等問題。為了應對廈門北站的交通壓力，已于7月份開始改造。改造后，集美大道將升級為時速60公里、主車道雙向六車道的城市I級主干道，主要路口將進行立交或者通道化（上跨或下穿），基本實現全程無紅綠燈。

集美大道改造工程起點在集美大橋收費站，與潯江北路交叉，終點位于后溪鎮派出所，與在建的圣巖路交叉。改造范圍包括了原樂海路(收費站至同集路段)、原集美大道(同集路至集美北大道段)、原中洲路(集美北大道至圣巖路段)，路線總長8.265公里。改造內容主要包括路面改造、輔道完善；新建潯江北路下穿隧道；新建西頭互通立交(集美大道與杏林灣路互通立交)、新店互通立交(集美大道與圣巖路互通立交)等。

杏錦路

改造范圍起點為杏林互通立交處，終點為后浦互通立交位置，改造提升路段總長度為3.48公里，升級為城市I級主干道，時速60公里、雙向八車道，沿線與其他道路、引水干渠交叉處共7處。這些交叉主要是上跨、下穿形式，確保不用等紅燈，一路暢行。