廈深鐵路即將開通，隨之而來的是2014年春運以及2014年3月廈門站封閉改造施工。目前，廈門北站的交通設施還不完善，而廈門站封閉施工后，動車將全部移至廈門北站到發，屆時北站日到發客流量預計將達10萬余人次，高峰期將超過12萬人次。如此龐大的客流如何疏運？廈門市交通運輸部門昨日就此開出“藥方”。

海西晨報訊（記者 張婷婷）末班車停開時間太早、出租車宰客、黑車非法營運屢禁不止……此前，本報曾多次對廈門北站各種交通亂象進行報道。昨日，廈門市交通運輸局公布廈門北站的交通疏運保障方案。

該方案分兩個階段實施，以廈深鐵路開通為起點，2014年春運為分界點，計劃從公交車、出租車、客運班車和旅游客車等方面入手，對廈門北站目前存在的交通問題開出“藥方”，通過加大運力投入，強化科學調度，加強監管力度方面，來疏運廈門北站即將迎來的龐大客流。

在廈深鐵路開通以及廈門站明年封閉施工后的第一周，廈門市交通運輸局領導將在北站設立現場指揮部，進行現場指揮，調度運力，開展現場秩序管理等協調工作。

記者從廈門市交通綜合執法支隊了解到，針對廈門北站出租車存在的拒載、宰客等不守規章的行為，目前他們在廈門北站已經設立了執勤點，每天下午2點至晚上10點定崗巡查。早上動車班次較少的時段，執法支隊也會采取巡查的方式，規范出租車的服務。

除此以外，即日起至2014年春運結束，交通綜合執法支隊還將牽頭開展北站交通運輸秩序專項整治行動，加大人員投入，并與公安、集美區交通管理綜合執法大隊等多部門聯合執法，打擊非法營運。

值得一提的是，本報此前曾專訪對廈門公交頗有研究的廈門巴迷公社社長張哲浩，報道了其對廈門北站公交線路優化調整提出的一些建議（詳見本報10月15日A2版）。其中，新辟一條線路的建議被采納，這就是即將于12月27日開通的大站快運957路。

另外，在配套基礎設施建設方面，廈門北站進出島的快速通道———集美大道和杏錦路提升改造工程，全線主車道預計可在2014年1月20日具備通車條件。北站BRT、常規公交和旅游客運臨時停車場、出租車候客區以及交通標志的建設也將更加完善，在廈門站封閉改造前投入使用。

解讀廈門北站交通疏運保障方案

投放400輛的士 新增多條公交線路

第一階段

（廈深鐵路開通后至2014年春運結束前）

[公交車]

加密班次 增開線路

●加密班次：現在廈門北站共有12條常規公交線路。從12月28日開始，日計劃發車將從1445班次增加至1561班次。

●延長BRT運營時間：12月27日起，配合動車時間表，BRT快1B線廈門北站的末班發車時間將從22:15延長至23:15,與廈門北站末班動車銜接。

●增開大站快線：12月27日起，公交集團將增開廈門北站至思北的大站快運957路，停靠站點為廈門北站、工商旅游學校、廈門工學院南門、軟件園三期、集美市民廣場、內茂、商檢、東渡、思北路口、思北。首末班時間：廈門北站首班6:00、末班21:30，思北車站首班7:00、末班22:30。

●新增2條旅游專線：目前，廈門北站到機場之間已經有一條空港快線，可以方便旅客中轉。12月28日起，還將新增2條旅游專線試運行，分別是旅游1線（廈門北站—梧村車站）和旅游2線（廈門北站—曾厝垵）。每條線路預計各投入10臺車輛，日計劃發班54班次。

[出租車]

投200輛的士保障運力

每日將有200輛出租車作為廈門北站日常指定專用保障運力。公交集團將牽頭在廈門北站設出租車總調度室和現場值班室，對北站出租車運力進行監控，以滿足旅客需求。

第二階段

（2014年春運結束后至廈門火車站封閉施工期間）

[公交車]

增加車輛 線路延伸

●增投BRT車輛，調整BRT線路：將新增投BRT車輛37臺，同時加密BRT快1B班次。當廈門北站BRT停車場地、道路設施滿足18米車輛運行條件后，擬將BRT快1A路延伸至北站。

●增開廈門往島外各區公交線路：增開廈門北站至嵩嶼的大站快運898路，同時增開兩條常規公交線路，分別對接同安、翔安方向。

[出租車]

再投入200輛出租車

在前一階段200輛運力保障的基礎上，再增加投入200輛出租車專門用于疏運乘客，即每日統一調度400臺出租車。

[長途客運]

34條線路增停廈門北站

作為廈門北站配套之一的后溪長途客運站預計將在2014年4月投用。屆時，交通部門計劃將島內始發的34條長途客運線路增加停靠廈門北站，主要是發往泉州、南平、三明、福州、寧德、龍巖等方向的大巴。同時，將調整部分往安溪方向的線路在廈門北站始發。根據客流的實際情況，還會適當新增廈門北站始發的長途客運班線。

島外居民去北站今后也將更方便

鏈接

目前，廈門北站有12條常規公交線路和1條BRT線路。其中，690路、691路跨集美、同安兩個區；790路跨集美、同安、翔安三個區；890路、980路跨集美、海滄兩個區；949路、950路、953路、快1B線則連通島內和北站；剩下的901路、905路、907路和936路則為集美區的區內線路。

也就是說，目前島內往返北站可以乘坐950路、953路和949路車；海滄往返北站可以乘890路、980路車；翔安往返北站可乘坐790路車；同安往返北站可乘坐690路車。

根據昨天出爐的廈門北站交通疏運保障方案，2014年春運結束后，廈門站進行封閉施工期間，公交集團還將增開北站往海滄、同安和翔安的公交線路，其中包括一條往嵩嶼的大站快運898路和兩條對接同安、翔安的常規公交線路。

（記者 張婷婷）