公交班次將增至每天1561班

東南網(wǎng)12月25日訊（海峽導報記者 詹文 通訊員 黃金德/文 吳曉平/圖 葉允平/制圖）12月28日，廈深鐵路開通；2014年春運結(jié)束后，廈門火車站封閉改造——這兩件交通大事，都瞄準了廈門北站。交通部門“心都揪起來了”，因為那意味著，屆時每天10多萬的乘客將在廈門北站進出。

廈門北站是個新站，島內(nèi)和島外銜接的路網(wǎng)還沒有全部完善，北站的交通配套和疏散能力也面臨空前巨大的考驗。

昨天，廈門交通局召開通氣會稱，將分階段制訂北站交通疏運保障方案。“及時疏運、安全有序、優(yōu)質(zhì)服務是原則。”交通局有關人士說，將加大公交、出租、客運班車和旅游客車運力投入，對人流進行疏散。

專人 現(xiàn)場定點 專盯客流變化

廈門北站未來的交通疏導，是個大問題。

昨天，交通局有關人士說，接下來，市運管處、公交集團將安排專人，每天呆在廈門北站現(xiàn)場，隨時關注客流變化，然后及時調(diào)整優(yōu)化線路班次和時間。如果北站動車出現(xiàn)延誤，交通部門將適時采取公交延時、增加運力投入等措施。

即日起至2014年春運結(jié)束，市交通綜合執(zhí)法支隊將牽頭，對北站的交通秩序進行專項整治。北站專門設了執(zhí)勤點，定崗巡查，一方面監(jiān)管正規(guī)出租車，另一方面打擊非法營運。

的哥議價拼客將會給予處罰

值得一提的是，市交通運輸局下發(fā)了《關于廈門北站出租汽車營運管理的通告》。

通告說，進入北站營運的出租汽車，必須服從行業(yè)管理部門和北站管理公司的管理，必須在指定區(qū)域候、下客，依次排序，不得插隊、串道。非本市籍出租車送客進入北站后即下即走。駕駛員不得下車攬客，嚴禁拒載、議價、拼客、站外甩客，嚴禁爭吵斗毆、聚眾滋事。

違反以上規(guī)定的，將按規(guī)定給予處理。