東南網1月9日訊(海峽導報記者 房舒 通訊員 劉伏忠文/圖）要擠壓黑車生存空間，讓他們不敢進，而且也進不來。昨晚，集美區委書記倪超再次來到廈門北站，提出“言必行，行必果”的治理承諾。

擠壓黑車生存空間

昨晚，在倪超書記和李輝躍區長到來之前，媒體記者假裝乘客在出站口徘徊時，仍有人在問“泉州去不去”。“擠壓黑車生存空間，讓他們不敢進，也進不來。”倪超到場后表示，重點是北站廣場要管死，不讓黑車有進入的機會和空間。

倪超說，1月4日事件及相關案件，公安機關要嚴肅處理，處理結果要及時公布。

集美公安分局紀邊強局長表示，對1月4日黑車司機對峙事件，刑偵大隊已介入，配合后溪派出所展開深入調查，如果其性質夠打黑除惡標準的，一定嚴肅處理。

對于黑車營運人員有可能涉及到的巖內村、新村等村莊，加強教育。導報記者了解到，將由后溪鎮牽頭，制作“告村民的一封信”，運管部門配合，做好法制宣傳，造出聲勢，形成震懾作用。

昨晚的現場會上，倪超提出，要特別感謝媒體，這幾天幫忙“踩點”，提供了不少很好的建議。

10天不意味著結束

昨晚，倪超還留意到，南站出站口廣場上的出租車乘車點和公交車乘車點指示牌很暗，并作出指示：“標志、標線要清楚，有的地方確實太暗了。”

好消息是，對于北站及周邊的監控規劃，集美警方經過連日來的緊張調研，已擬好計劃，今日就上報區政府。

倪超說，整治不是10天時間過了就結束，要繼續堅持下去。對此，集美公安分局葉副局長表示，10天只是第一階段，10天后并不意味著治理結束，而是要進入第二階段，長期治理階段。目前，新招募的40名協警正加緊培訓。而且根據實際情況，這40名協警力量注入后，并不會減少民警警力，而是將總人數增加至100人，至少持續至今年春運結束。