東南網1月17日訊(海峽導報記者 房舒 實習生邱海燕）昨日，在廈門北站，導報記者暗訪時發現，隨著春運的到來，又有黑車看到“商機”，想鉆空子攬客，但在交通執法隊員和民警的監督下，黑車很難拉到一單生意。

“小妹，要不要坐車，比出租車便宜？”昨日中午，導報記者來到廈門北站，在靠近出租車集散點處，被一女子攔下。導報記者問去機場多少錢，女子問要拼車還是包車，包車的話100塊，拼車便宜，但要等其他一起進島的人。看到導報記者面露難色，女子主動降價：“90塊？80塊？不能再少了，到機場29公里呢。”導報記者搖手要走，女子一直跟著，看來十分想做成這單“生意”。就在此時，一名身穿制服的交通執法隊員巡查過來，女子趕緊順著樓梯跑到下沉式廣場。

導報記者隨機問了一名出租車司機，司機表示，到機場七八十塊錢。

中午12點50分，在出發層，一輛車停在了導報記者面前，司機探出頭問：“要去哪兒呢？”“去機場多少錢？”導報記者隨口問道。那名司機想了一會說：“70塊！”當導報記者嫌太貴時，他立馬說60塊，隨后又改口50塊也能拉。

大約過了5分鐘，又一輛車在導報記者面前停了下來，問是不是到機場，說是順路可以載我去，只要50塊，后來司機又自言自語說算了，反正是順路，只要20塊就好。

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出發層有車停著不走

導報訊（記者 房舒 實習生 邱海燕）出發層和到達層即停即走，是之前治理廈門北站時提出的要求。

昨日，導報記者來到到達層，這里幾乎每隔5米就有一名警力執勤，基本上社會車輛都能做到即停即走，偶有停留車輛，巡邏的警車會馬上上前勸離。

到達層秩序井然，但出發層還存在一定問題。一些社會車輛和出租車停在出發層等人，雖有工作人員勸說，但有的車輛十分“固執”。導報記者留意到有輛白色奧迪一直停在車道上，10分鐘過去了，依然不見有人來把它開走。在出發層靠近入口處的廣場上，也有幾輛違章停車，停在非停車位的廣場上。

導報記者從警方處了解到，集美警方將爭取在這一兩周內，在北站建立專門的警務室，再抽調9名民警駐點。此外，正在參加培訓的40名協警，也將很快到位。