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自行車專用道已畫好標志。

機動車仍經常占用自行車專用道。

廈門晚報訊 近期，本報持續關注報道環島路觀光自行車無序經營的亂象，思明區對此高度重視，并成立了環島路綜合管理工作領導小組，對環島路觀光自行車進行綜合整治，同時加強日常管理。

經過一段時間的整治，環島路觀光自行車秩序好轉，安全隱患大大降低。然而，要規范環島路觀光自行車并非一朝一夕就能完成的。據了解，目前由鼓浪嶼旅游投資集團牽頭，蓮前街道、濱海街道參與，按照“選點、定量、嚴管、提升”的原則，正在對環島路觀光自行車的布點、行車路線及區域范圍、投放數量等進行統一規劃。

【現場】

專用道:

環島路靠海一側輔道

自行車專用標志已畫上

鼓浪嶼旅游投資集團透露，根據《廈門環島路綠道路線規劃圖》，環島路觀光自行車的騎行區域將被限制在環島路的綠道中，未來這將會是一條自行車專用道。

這幾天，環島路沿線正在進行自行車道專用標志的劃設，預計下周可完成標識設置。記者看到，在環島路靠海一側的輔道上，自行車標志已經印在地面上了。今后，自行車有了專用道，不必再與機動車爭道。

觀光自行車在自行車專用道上可騎行多遠，具體從哪個景點騎到哪個景點，目前仍在征求意見。

雖然自行車專用道的標識明顯，但仍有機動車駛入。今天上午，記者在現場看到，有機動車行駛在新畫好的自行車專用道上。考慮到自駕到環島路的市民游客需要停車，據悉思明區將盤活資源，計劃在環島路沿線增加停車場。

【規劃】

服務點:

從方便市民游客出發

按需投放觀光自行車

鼓浪嶼旅游投資集團負責人告訴記者，觀光自行車站點將在騎行區域中選擇合適的驛站，以人為本，綜合考慮多方面因素，包括目前游客集中區域、對觀光自行車需求較大的區域、游客較為喜歡的景點等。

如今，自駕游的游客多了，觀光自行車服務點在選址時也將考慮這些自駕游群體，在停車場或停車方便的區域附近設點，讓市民游客停好車后，就近就能租到觀光自行車。

同時，這些服務驛站將根據游客的密集程度，按需投放觀光自行車。還將安排一部分觀光自行車作為機動車進行統籌調配，今后還可根據實際情況適時調整服務站點和投放數量。

調度中心:

統籌協調有序經營

受理游客咨詢投訴

為規范各服務站點的有序經營和管理，環島路觀光自行車項目還將設立一個調度中心，作為環島路觀光自行車的管理中樞。

通過觀光自行車智能化管理系統，可了解服務站點的日常經營和觀光自行車租還情況，并對各站點經營情況進行監督管理。

目前，環島路觀光自行車經營混亂導致糾紛不斷，游客投訴無門。調度中心成立后，除了提供觀光自行車統籌調度服務，還將受理游客的咨詢及投訴，維護游客的合法權益。

此外，調度中心還將進行各站點經營結算、開展管理人員培訓工作等。

停車棚:

設計時將體現海洋元素

與環島路風景融為一體

思明區將統一建設智能化停車系統、個性化停車棚和采用先進觀光自行車智能化管理系統軟件。目前設計中的站點構建，包括停車棚、管理房以及觀光自行車智能化管理系統。

為了讓環島路觀光自行車的停車棚與環島路的風景融為一體，設計將充分體現廈門作為濱海旅游城市所具有的海洋氣息元素。停車棚設計更注意整體的通透性，不遮擋觀海視線，主色調與周邊環境相互映襯，延伸的頂棚可為游客提供遮風擋雨的空間，另外還有一些游客需要的旅游信息。

管理房內將配備觀光自行車智能化管理系統所需的硬件設施，主要用于辦理環島路觀光自行車的租賃業務。

【聲音】

站點可設便民小屋 出售飲料出租傘椅

曾先生:觀光自行車站點的選擇一定要考慮游客、市民的需求，以方便為宗旨。目前環島路的觀光自行車在胡里山、白城一帶最多了，可見這些地方也是游客、市民對觀光自行車需求最集中的地方。這一帶應該考慮設觀光自行車點，而且投放量應該相對多一些。

柯先生:現在觀音山人氣也很旺，有海灘還有各種游樂設施，很多游客都很喜歡。游客在環島路游玩后，還想到觀音山，可不可以把觀光自行車的騎行線路延長到觀音山，同時在觀音山也投放一些觀光自行車？

張女士:觀光自行車投放的量也應該科學考量，不能因為游客多、需求大，一下子投放很多，那樣會造成車多混雜，觀光自行車自身造成交通擁堵或發生碰撞等事故，影響騎行觀光的旅游質量。

網友“卡拉卡拉”:在環島路玩想買瓶水都難。小攤小販很多，但是總擔心會不會買到三無產品，是不是假貨。在炎炎夏日下暴曬，那些飲品應該也很容易變質。我覺得，可以借助站點的建設，完善環島路沙灘的配套設施，比如杭州將自行車站點和報刊亭合二為一，觀光自行車站點也可以設立便民小屋，出售飲料、礦泉水、帽子等，還可以出租太陽傘、沙灘椅，讓市民游客放心消費。