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廈門將集中整治黑車 400部新的士成“治本”開端

2014-05-22 10:59:48?來源: 廈門網(wǎng)  責(zé)任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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治標(biāo):加大治理力度,如本月開展的黑車整治行動

治本:增加投放量等,包括年內(nèi)投放的400部新車

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廈門萬人出租車擁有率遠(yuǎn)低于國標(biāo)。如果出租車數(shù)量與出行

需求實現(xiàn)良好平衡,“黑車”將很難存活。(資料圖片)

廈門日報訊(記者 徐景明)本報連續(xù)兩日關(guān)注“黑車”話題,期間不斷有讀者打來電話發(fā)表意見,不少讀者都提及“‘黑車’數(shù)量越來越多”這一現(xiàn)象。

那么,究竟是什么原因,造成廈門“黑車”數(shù)量不斷攀升?記者昨日多方了解到,這一現(xiàn)象,并不是廈門獨有,而是全國各大城市普遍面臨的問題。刨根究底,是城市公共交通資源不能滿足民眾越來越旺盛的“剛性”出行需求。

昨日,市交通部門在接受本報記者采訪時表示,廈門早已對“黑車”現(xiàn)象予以高度重視,本月開展的黑車整治行動,是“治標(biāo)”,而今年下半年投放400部新的士,則是“治本”的一個開端。

主要原因:暴利

[執(zhí)法者困擾:我們處理過的“黑車”司機(jī)里,面對五千元罰單臉不改色心不跳的,大有人在。]

一名專業(yè)“黑車”司機(jī)一天能賺多少錢?當(dāng)然,賺的多寡,主要取決于這名司機(jī)心夠不夠“黑”,同時,如果將其與正規(guī)出租車進(jìn)行類比,就可以看出其暴利性質(zhì)。

目前,廈門大部分出租車司機(jī)的運營成本主要包括燃料費用、“份子錢”(即出租車司機(jī)上繳給出租車公司或者車主的承包費用),這兩塊成本可以占到司機(jī)總營收的五六成,也就是說,假如一名出租車司機(jī)當(dāng)月收入4000元,其當(dāng)月營收總數(shù)應(yīng)在萬元左右。然而,“黑車”司機(jī)無需繳納“份子錢”,他們只需要掏油費,同時,跑一趟活不打表,甚至按人頭收錢、車上有客也可以繼續(xù)撿客……這些因素,讓他們賺的比的士司機(jī)多得多。

根據(jù)多份筆錄記者了解到,在廈門的“黑車”領(lǐng)域,一個月賺個近萬塊也不算多。“我們處理過的‘黑車’司機(jī)里,面對五千元罰單臉不改色心不跳的,大有人在,拍下錢就走,非常囂張。”執(zhí)法人員說。

同時,購車成本的逐年降低,也是一個因素。現(xiàn)在,一輛不錯的國產(chǎn)二手轎車,五六萬元就能搞定——廈門的“黑車”多是這種車,空間大、省油、回本快。

根本原因:運力不足

[乘客無奈:如果打得到車,我還坐“黑車”干什么?]

究竟誰最痛恨“黑車”?這是一個讓執(zhí)法人員思考很久的問題——在他們執(zhí)法過程中,乘客們對“黑車”的縱容超出想象,有些時候,攔下一部“黑車”,下車和執(zhí)法人員對罵的不是司機(jī),而是乘客。

“有些乘客一下車就罵我們‘多管閑事’,說我們影響他(她)出門辦事。”一位執(zhí)法人員說,“搞得我們都很糾結(jié),明明是為了維護(hù)市場秩序、保護(hù)乘客的利益。”

這從一個側(cè)面透露出廈門公共交通出行存在的運力不足。“如果打得到車,我還坐‘黑車’干什么?”岳陽小區(qū)的李女士這樣對本報記者說。

值得關(guān)注的是,“黑車”現(xiàn)象并不是廈門獨有。去年年底,由中國社會科學(xué)院馬克思主義研究院等多家單位聯(lián)合發(fā)布的《公共服務(wù)藍(lán)皮書》指出,有10.32%的人表示所在城市“黑車”非常多;超過60%的人表示“黑車”較多或偶爾碰到。

不過,還是有13.59%的人表示所在城市幾乎沒有“黑車”,其中包括長春市。記者調(diào)查得知,近十年來,長春市的出租車數(shù)量一直保持在15000輛,萬人出租車擁有率在全國大城市中名列前茅。相比之下,廈門目前出租車總數(shù)為4962輛,萬人出租車擁有率遠(yuǎn)低于國標(biāo)。

也就是說,出租車數(shù)量與出行需求實現(xiàn)良好平衡,“黑車”將很難存活下去。市交通部門昨日表示,隨著下半年400臺新出租車投放和一些工作辦法的實施,市民“打車難”的問題將得到緩解;同時,廈門還將著眼長遠(yuǎn),根據(jù)實際情況逐步調(diào)節(jié)出租車市場,這或許將成為治理“黑車”之“本”的一個新開端。

數(shù)字

廈門現(xiàn)有出租車

4962輛

去年年底,由中國社會科學(xué)院馬克思主義研究院等多家單位聯(lián)合發(fā)布的《公共服務(wù)藍(lán)皮書》發(fā)現(xiàn),有13.59%的人表示所在城市幾乎沒有黑車,其中包括長春市。記者調(diào)查得知,近十年來,長春市的出租車數(shù)量一直保持在15000輛,萬人出租車擁有率在全國大城市中名列前茅。相比之下,廈門目前出租車總數(shù)為4962輛,萬人出租車擁有率遠(yuǎn)低于國標(biāo)。

下半年將增出租車

400輛

市交通部門表示,隨著下半年400臺新出租車投放和一些工作辦法的實施,市民“打車難”的問題將得到緩解;同時,廈門還將著眼長遠(yuǎn),根據(jù)實際情況逐步調(diào)節(jié)出租車市場,

解開“出行陣痛”,需要多方合力。(資料圖片)

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