BRT車窗玻璃旁的爆玻器裝置（小圖）和安全錘。
爆玻器開關安裝在車輛表盤的左側。
這種滅火系統(tǒng)起作用后，廢棄公交車內的明火被迅速撲滅，散出濃濃煙霧。 （記者 鄭曉東 攝） 數(shù)據 廈門202輛BRT車全裝了爆玻器，4000輛公交車全有安全錘 作用 遇到突發(fā)情況時，爆玻器自動破窗供乘客逃生，且不傷人 回放 爆玻器已用八次 都是虛驚一場 廈門日報訊（文/記者 何無痕 圖/記者 王火炎）記者從BRT運營公司安全工作人員了解到，爆玻器從安裝以來已經使用過8次了，不過事后證明都是虛驚一場。 工作人員舉例，2014年3月1日下午3時20分許，一輛“快3”線BRT從前埔開往第一碼頭方向，行駛到距離蓮坂站約100米時，車上突然冒出白色煙霧，駕駛員立即按照規(guī)定停車，啟動玻璃自動引爆裝置，引導乘客疏散。后來才知道，原來是一名小孩出于好奇，誤將一支滅火器保險栓拉開，導致滅火器噴出白色干粉煙霧，引起車上乘客的恐慌。 |
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