首批1000輛公共自行車已經抵達廈門。（記者 陳立新 攝）

廈門日報訊 （記者 卓悅佳 沈彥彥）1小時內免費，全天不超過15元，隨著島內公共自行車收費標準的正式出爐，島內的市民很快將騎上便捷便宜的公共自行車。試運行的線路為湖里高新技術園區(qū)示范線，自行車道全長約17公里（雙向）。

根據市物價局的批復，島內公共自行車的收費標準將從下周一開始實行，試用期為一年。為了鼓勵市民積極使用公共自行車，車輛租用時間在1小時內免費；租用時間在1小時以上4小時以內的，每超過半小時按0.5元/輛收費；租用時間在4小時以上的，每超過1小時按1元/輛收費；分段合計，每天收費最高不超過15元/輛。

據悉，島內公共自行車有望在下周展開試運行，目前試運行前的準備工作已基本完成，廈門市公共自行車管理有限公司也已擬定公共自行車租用信用保證金和租用規(guī)則。

據了解，試運行線路為最先建設的湖里高新技術園區(qū)線路，線路走向為枋湖北二路、云頂北路、南山路、枋鐘路、環(huán)島干道及園區(qū)內原有道路，自行車道長度17公里(雙向)。公共自行車站點一般位于BRT縣后路站、BRT政務中心站、BRT湖里大道站等公交站點、購物商場和學校等附近，方便市民使用。

首批投入的公共自行車全部采用軸傳動自行車，不像普通家用自行車那樣靠鏈條傳送動力，不會出現(xiàn)掉鏈子的狀況，騎行者也不用擔心鏈條上的機油弄臟衣服。相關單位還將安排一定比例的親子車型，方便帶孩子的市民使用。自行車車身噴有相當于身份證的編號，并裝有定位追蹤器。

為了解決公共自行車系統(tǒng)運營中可能出現(xiàn)站點車輛“存不進、借不著”的問題，島內公共自行車系統(tǒng)一期還將投用3輛調運車輛，這些調運車輛每天早上6時到晚上22時，在上下班高峰期之前及之后調運自行車，以保證公共自行車站點的租車和還車需求，每輛調運車一次能運44輛自行車。

小貼士

島內公共自行車

收費標準

租用時間在1小時內用車免費；

租用時間在1小時以上4小時以內的，每超過半小時按0.5元/輛收費；

租用時間在4小時以上的，每超過1小時按1元/輛收費；

分段合計，每天收費最高不超過15元/輛。