出租車因排隊太久不愿載短途乘客。

在出租車候車場，不少黑車司機和摩的在攬客。

海西晨報訊（記者 陳爽 實習生 邱藝）從7月起，廈門交通執(zhí)法部門開始了為期3個月的黑車整治專項行動，這被稱為“廈門史上最嚴交通綜合整治”，取得了一定的成效。不過，近日，不少讀者紛紛致電晨報新聞熱線反映，廈門北站周邊的黑車又出現(xiàn)回潮現(xiàn)象。

黑車為何屢禁不止呢？晨報記者日前再次前往廈門北站，對此現(xiàn)象的背后原因進行調(diào)查。

原因分析

旅客量暴增，轉(zhuǎn)乘需求多

前日下午4點多，記者來到廈門北站到達層，大量乘客從出站口如潮水般涌出。見有幾名乘客往出租車候車場走去，幾名男子拿著地圖迅速將其團團圍住：“要到島內(nèi)嗎？我的車馬上就走。”

在出租車候車場，幾名執(zhí)法人員正在維持上車秩序，黑車司機則躲開執(zhí)法人員的視線進行搶客。如果有乘客拒絕，他們就一直尾隨其后，甚至上前拉住乘客的行李，等到有乘客停下腳步，雙方便開始討價還價。

記者注意到，現(xiàn)場四五名黑車司機彼此熟悉，經(jīng)常互相打招呼，有一些司機腰間還配備對講機，配合相當默契。有兩個外地游客想去島內(nèi)，第一個黑車司機開價100元，遭拒后馬上就暗示旁邊的司機，另一個司機便上前來問道：“80元走不走？”

據(jù)了解，自今年3月起，所有動車都移到廈門北站運營，導致旅客數(shù)量暴增。尤其是進入暑期后，日高峰客流量達到12萬人次以上，而到達客流幾乎占了一半，游客的轉(zhuǎn)乘需求隨之劇增，黑車司機便乘虛而入。

“有需求就有市場。”一名黑車司機向記者坦言，看到北站的商機后，他和妻子各開了一輛私家車，全天候在北站攬客。為了躲避執(zhí)法人員，他們都將車停在隱蔽的地點，一旦拉到客人就幫其拖行李上車。

換乘長途車，太遠不方便

“動車票都賣完了，我急著回家，不知道怎么辦？”留校兼職的大學生小游因家里有事決定回龍巖家中一趟，不料當天的動車票已經(jīng)售完。“沒想到現(xiàn)在還這么緊張，快趕上春運了。”小游顯得有些失落。

“到龍巖，去不去？”一名中年男子突然竄到小游面前，聲稱自己開的是品牌私家車，到龍巖只收100多元車費，而且馬上就可以出發(fā)。急著回家的小游想想也覺得有道理，經(jīng)過幾番“討價還價”后，小游終于和眼前這個黑車司機達成了交易。

當問及價格和安全保障問題時，小游告訴記者：“包車貴了近一半，不過沒辦法啊，我急著回家。”說完，小游就追上了那名黑車司機。

據(jù)了解，不少旅客臨時買不到車票，或是因遲到趕不上動車，只能改乘其他交通工具。然而，廈門北站距離長途汽車站較遠，換乘不方便，一些黑車也看準了這個“商機”，跑起長途。