停車樓外地面依舊“爆滿”。　　

一輛汽車開出停車樓。　

為啥會(huì)這樣

島內(nèi)各大停車樓對(duì)比 江頭停車樓“先天不足”

縱使放眼全國(guó)范圍，江頭公園市政停車樓也算是較早有社會(huì)資本參與的公共停車樓。由于此前沒有成熟的盈利模式，走這條路注定要不斷摸索——如果以盈利與否作為標(biāo)準(zhǔn)，至少到現(xiàn)在，江頭公園市政停車樓“慘敗”。

停車樓虧損最直接的原因是大量車位空置，而導(dǎo)致停車率低又有多方面的原因。記者走訪了上古街、婦幼保健院這類公益配套停車樓，以及森海麗景酒店、潮福城等經(jīng)營(yíng)配套的停車樓，希望通過(guò)與江頭這種純經(jīng)營(yíng)類停車樓進(jìn)行不同屬性的橫向?qū)Ρ龋瑢ふ移渲性颉?/p>

停車樓出路何在

扶持有政策，還需有細(xì)則

通過(guò)對(duì)比，不難看出，江頭停車樓在經(jīng)濟(jì)盈利上的慘敗，一方面源于其選址、性質(zhì)上的“先天不足”，一方面源于盈利模式的模糊，也源于車主停車慣性的持續(xù)。

一年前，廈門有關(guān)部門曾規(guī)劃建設(shè)10多個(gè)停車樓、庫(kù)項(xiàng)目，分別位于火車站、黨校、法院檢察院、新雙十中學(xué)、湖東社區(qū)、南湖公園、狐尾山、福隆國(guó)際、怡祥花園、瑞景中學(xué)、思明小學(xué)、體育中心、祥店等地，當(dāng)初也計(jì)劃引入社會(huì)資本。不過(guò)，江頭公園市政停車樓遭遇盈利困境，讓一些原本想進(jìn)入這一領(lǐng)域的社會(huì)資本有所猶豫。

事實(shí)上，早在2013年4月，廈門市政府就出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)停車場(chǎng)建設(shè)和管理的實(shí)施意見》，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與公共停車樓建設(shè)。

昨日出臺(tái)的《廈門市鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)公共停車場(chǎng)資金補(bǔ)助管理辦法》顯示:“民間資本”建公共停車場(chǎng)，符合條件能得到補(bǔ)助——應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)補(bǔ)助細(xì)則，就是落實(shí)市政府《實(shí)施意見》的一個(gè)體現(xiàn)。

今年市道安辦相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年廈門的道路臨時(shí)停車泊位將很有可能不再增加，甚至還有可能是“做減法”。

但還有更多的實(shí)施意見，并無(wú)細(xì)則。公共停車樓民間投資者期盼更多的扶持政策能夠得到細(xì)化、落到實(shí)處。

運(yùn)營(yíng)著江頭、上古街兩座停車樓，并在籌建萬(wàn)壽路南側(cè)公共停車樓的市政建設(shè)開發(fā)總公司，在提供給本報(bào)的一份調(diào)查報(bào)告中就明確提出:希望允許停車樓進(jìn)行廣告開發(fā)利用，規(guī)劃設(shè)置廣告位；希望允許本項(xiàng)目增加部分商業(yè)配套服務(wù)功能。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，社會(huì)資本進(jìn)入公共設(shè)施領(lǐng)域作為一種投資，必然有風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)有利于增加對(duì)社會(huì)資本的吸引力。因此，社會(huì)資本投資公共停車樓如要取得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收，除了企業(yè)自身加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)能力，提高服務(wù)質(zhì)量外，也需要政府有關(guān)部門進(jìn)一步細(xì)化、落實(shí)扶持政策。