進站和出站方式都不一樣了

重新啟用的火車站，無論是進站還是出站，都和之前有了較大不同。

首先是進站。舊火車站是“單進單出，進出混雜”，改造后的新站則變為“高進低出，進出分離”，和機場的進出站方式類似。

站臺二層是高架候車廳，遮陽龍骨已經完成。以前的出站口只有一個，改造后的出站口有兩個，位于地下一層，分別是南出站口和北出站口。北出站口通往廈禾路，南出站口通往站南路。這是一條新路，與廈禾路平行。售票廳南北站房各一個。

火車站的改造分成了兩步走，新建的南站房、南廣場投用后，就在拆掉的舊站房原址重建一個北站房。按照計劃，到明年底，北站房、北廣場也將建成。那時，廈門站便全部完工。

改造后的火車站南北對稱，連售票廳也南北各一個。導報記者注意到，新火車站也更加人性化，就算你拎著大包小包行李也不用擔心。施工人員說，廈門火車站有4個站臺，每個站臺都有電梯直達出站廳和高架候車廳。

新站房內是啥樣 白鷺 浮雕 還有海岸線

改擴建后的廈門火車站，白鷺展翅的外形已經深入人心。只要從廈禾路經過，遠遠地就能看見大翅膀。

昨天，導報記者走進南站房，海洋元素、閩南文化隨處可見。富有海洋氣息的吊頂已建成，淡藍色的主色調配以純白的鋁板垂片，濱海風情撲面而來。施工人員說，鋁板有密有疏，燈光打上去就如同一片片云海，又像是廈門海岸線。據說，這在國內火車站還是首創。

在出站廳出口處、北站房高架平臺，將鑲嵌或放置浮雕。南出站口將放置火車站最大的浮雕，有16米長，講述廈門站變遷的歷史。其他浮雕中還將出現鼓浪嶼、集美學村等廈門地標。

火車站的改造中，充滿了創意。比如吊頂的消防噴灑，建設方靈機一動，把它變成了“白鷺”的眼睛。