接送學生上下學的專車。資料圖片

廈門晚報訊（記者 郭文娟）寒假已經(jīng)開始了，校園周邊路況有明顯改善。但一說起之前上下學時的擁堵，很多市民都印象深刻。雖然交警在一些學校門口設立了“兩側100米禁止停放一切車輛”的交通警示牌，但來接送小孩的家長依然把車一輛接一輛停滿了道路一側。

去年春季開學第一天，警方通過視頻監(jiān)控就查處了校園周邊違法停放、違法跨線變道的車輛81輛。民建界別在調研中發(fā)現(xiàn)，九成小學生上下學都有人接送，私家車短時間內(nèi)大量集中在校園周邊也就成了常態(tài)。

這個老大難問題如何破解，再度成為今年“兩會”關心的議題之一。民建界別和九三學社廈門市委都提出了相應的建議。

【人行天橋】

新的天橋啟用后，家長放心了不用再接送

早在2012年底，廈門公安局和教育局就聯(lián)合采取了措施，希望解決校園周邊交通擁堵問題。但是，僅憑一兩個部門的努力，無法完全化解這個矛盾。

民建界別建議，規(guī)劃、建設、交警等相關部門應根據(jù)需求，建設一批人行過街設施，特別是中小學、幼兒園周邊路段，過街安全問題比較突出，應推動立體人行過街設施和二次過街安全島的建設，盡可能建設地下通道或人行天橋，引導行人和學生從過街設施通過，實現(xiàn)人車分離。

這個舉措已在部分學校推行。比如，廈門五中蓮前校區(qū)處于長坡路段，車多速度快，學生橫穿馬路十分危險，家長不開車接送不放心。去年2月，廈門五中蓮前校區(qū)門口新建成的天橋啟用后，學生遠離車流，周邊擁堵問題也就有所緩解了。