一份情:愛上鼓浪嶼，要帶家人定居

“愛上鼓浪嶼可能各有各的原因，于我就簡單了，看著這些光亮的石板路，自有一番情懷。”上周三，一場小雨過后，張燕仁把拍的照片發(fā)上朋友圈，引來眾人共鳴。

一年半以前，張燕仁還在抱怨，鼓浪嶼的現實給了他“狠狠一巴掌”。2013年10月，曾為央視工作多年的張燕仁來到鼓浪嶼，成為一名“新鼓浪嶼人”。那時，正是鼓浪嶼最糟糕的時候，龐大的人流聚集在小島的東南部，垃圾遍地、燒烤肆虐、攤販占道、違建四起……體制上的掣肘，讓島上的城市管理與衛(wèi)生保潔陷入困境。

改變從整治提升開始。島上的管理體制重新理順、航線調整合理分散客流，心中的“海上花園”，開始慢慢回歸。

“鼓浪嶼給了我早晨和晚上。”去年10月，張燕仁告訴記者，早晨和晚上人少、干凈、舒服；而剛來時，鼓浪嶼什么也給不了他，“地板很臟，很多油漬。”那時，住在內厝澳的他，每天寧愿多繞20分鐘路回家，就為了避開街心公園和泉州路一帶。

“鼓浪嶼現在給你中午了嗎？”昨天記者再問。張燕仁回答:給了一半，中午人還是比較多，但是現在的鼓浪嶼很干凈。

到鼓浪嶼一年半，張燕仁已經愛上這里，打算帶著家人一起長期定居。

【背景】

“城市更新”聚集全市資源

旅途舒適了，道路不堵了，環(huán)境優(yōu)美了，三件看似不相關的事，歸根到底，得益于市委市政府一連串宛如棋盤落子般的“大手筆”謀劃。

鼓浪嶼整治提升從來不是就琴島看琴島，而是一項著眼于城市未來、納入全市發(fā)展大格局中通盤謀劃的系統(tǒng)工程。廈鼓輪渡航線調整，正是其中頗具代表性的一例。

這樣的“大手筆”還有很多。伴隨航線調整，輪渡公司從鼓浪嶼管委會剝離，成為港務集團的全資國有子公司。港務集團和平旅游客運有限公司所擁有的碼頭、船舶等相關港內客運資產注入輪渡公司，形成一體化經營。資源的整合，讓運作更加高效，合乎城市發(fā)展，也推動國有資產運營跨出一步。

行政力量也進行了“大手筆”整合。去年五月，島上城管、環(huán)衛(wèi)、旅游質監(jiān)三支隊伍成建制移交思明區(qū)，隨后，思明區(qū)與鼓浪嶼管委會主要領導力量實現一體化。管理體制重新理順，推動了力量的凝聚、工作的落實、效率的提高，效果不言而喻。

體制機制的創(chuàng)新，是鼓浪嶼整治提升帶來的最大改變之一，這也是這場聚集全市資源的城市更新行動，給我們帶來的重要啟示。

【央媒記者看變化】

項開來（新華社福建分社記者）

視野廣 思路新 手筆大

從東渡坐船上鼓浪嶼，我的感覺是不論候船還是乘船，舒適度和信息化程度都比過去提高許多。針對廈鼓客渡的優(yōu)化調整，廈門已經嘗試過多次，但過去目光都只局限于老輪渡。但老輪渡的客觀條件擺在那里，不管怎么優(yōu)化、有再高的管理水平，也調度不來，歷次調整都沒有像這次這樣明顯的效果。這次調整，跳出老輪渡，審視全廈門，最終謀定游客、市民分流的航線調整方案，可謂視野廣、思路新、手筆大。

航線調整不僅帶來良好的客渡體驗，同時也把鷺江道“打通”了。整治提升開始前，有次國慶黃金周我開車經過鷺江道，堵了半個小時動彈不得；最近，我?guī)状伍_車經過鷺江道，還沒遇上過堵車，挺好的。

>>期許:看海看山看景 也能看到文化

鼓浪嶼有海有山有景有文化，但最獨特的，還要數文化。要讓游客看到海看到山看到景的同時，也看到文化。期待鼓浪嶼更多地挖掘文化內涵，讓游客看到更多文化。