因?yàn)橥＼噯栴}，司機(jī)下車與保安爭(zhēng)執(zhí) 陸軍航/圖

東南網(wǎng)7月10日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 劉承烺 李方芳 呂寒偉）中山醫(yī)院的地下車庫，共有三個(gè)進(jìn)口兩個(gè)出口，其中湖濱南路一個(gè)進(jìn)口，湖濱中路、湖光路各一個(gè)進(jìn)口一個(gè)出口。但為何在某些時(shí)段，湖濱中路及湖光路的入口被關(guān)閉？關(guān)閉是更利于打通醫(yī)院門口的“生命通道”，還是反而加劇了堵車？

民警發(fā)言 開

分流才不會(huì)堵生命通道

昨天，導(dǎo)報(bào)記者再次來到中山醫(yī)院外采訪，一位現(xiàn)場(chǎng)的民警建議，湖濱中路閘口和湖濱南路閘口應(yīng)打開，讓車輛進(jìn)入車庫，這樣車流就會(huì)動(dòng)起來，不會(huì)越走越堵，導(dǎo)致整條路嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

該民警說，在閘口沒有封閉之前，早高峰時(shí)段，湖濱中路車流量的確較大，但車輛沒有完全堵死，無論如何車輛都會(huì)緩慢前行。平峰時(shí)段，湖濱中路直行往文灶方向和右轉(zhuǎn)湖濱南路的車輛通行順暢。

從濱北沿著湖濱中路方向過來的車輛過了白鷺洲橋后，可以進(jìn)入輔道，從湖濱南路閘口進(jìn)入停車場(chǎng)。從蓮坂方向過來的車輛，過了湖濱中路、湖濱南路十字路口后，靠右行駛，在中山醫(yī)院天橋前面，從湖濱南路閘口進(jìn)入停車場(chǎng)。這種行駛路線，使得要去中山醫(yī)院的車輛，可以提前分流進(jìn)入地下停車場(chǎng)。

湖濱中路右轉(zhuǎn)湖濱南路的車輛直接進(jìn)入湖濱南路主干道，不必被擠入湖濱南路輔道。湖濱南路往思北方向的車流中，要去往中山醫(yī)院的車輛可以提前在天橋前進(jìn)入地下車庫，不用占用輔道行駛。

從后濱路方向直行過紅綠燈的車輛直接從急診大樓門口的通道往地下停車場(chǎng)行駛，不用和湖濱中路和湖濱南路方向過來的車流爭(zhēng)搶道路。

主持人：按照現(xiàn)場(chǎng)民警的分析，把全部出入口都打開，更有利于進(jìn)醫(yī)院的車子分流，思路是“分流”。

限時(shí)封堵不利于分流

民警分析，自從停車場(chǎng)將湖濱中路閘口進(jìn)口限時(shí)封堵后，許多車輛過了白鷺洲橋仍然右拐進(jìn)入輔道，準(zhǔn)備從湖濱中路閘口進(jìn)入地下停車場(chǎng)。而此時(shí)，前方提前進(jìn)入輔道，準(zhǔn)備進(jìn)入地下停車場(chǎng)的車輛行駛至閘口時(shí)，發(fā)現(xiàn)入口限時(shí)封堵，只好原地倒車，之后從輔道左轉(zhuǎn)并入湖濱中路主干道。這樣，后面的車輛一部接一部，重復(fù)著進(jìn)入輔道、排隊(duì)、開到閘口前、倒車、排隊(duì)、并入主干道。

由于湖濱中路的出口車輛仍然可以出來，出來的車輛和提前進(jìn)入輔道的車流匯集在一起。之后，這兩股車流又和湖濱中路主干道的車流匯集。輔道車輛并入主干道時(shí)，由于視線被左邊的花圃和綠化樹阻擋，很容易與主干道的車輛發(fā)生刮擦。一旦車輛刮擦，原本只有兩個(gè)車道的主干道將被占用一個(gè)車道，影響車輛通行效率。而輔道的車輛則被完全堵死，動(dòng)彈不得。

湖濱南路閘口限時(shí)封堵，原本從湖濱南路過來可以提前進(jìn)入車庫的車輛，必須走湖濱南路輔道，從急診大樓前繞道。在輔道行駛時(shí)，與公交車、出租車、臨時(shí)路邊?？康纳鐣?huì)車輛匯集在一條道上，導(dǎo)致車輛從湖濱南路一直堵到湖濱中路。

主持人：限時(shí)封堵的做法，確實(shí)能緩解車庫內(nèi)的堵車，可是，要是醫(yī)院外面道路的車流量特別大，主要依靠中山醫(yī)院門口的一個(gè)車庫進(jìn)口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足車輛的入院需求。此時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加車庫的進(jìn)口，便于分流。

醫(yī)院發(fā)言 關(guān)

兩三千輛車在車庫調(diào)頭

中山醫(yī)院保障部余主任認(rèn)為，多個(gè)路口進(jìn)出，原本是為了方便更多車輛的需求，不承想停車場(chǎng)啟用剛半年，就出現(xiàn)了設(shè)計(jì)者意想不到的情況。

“湖濱北路過來的車輛到了這里想調(diào)頭，或者是湖光路出來想左拐的車輛，為了圖省事，很多選擇從嘉禾園停車場(chǎng)一進(jìn)一出調(diào)頭。我們還為此專門做過統(tǒng)計(jì)，每天能有兩三千輛這種過路車?！庇嘀魅握f，這導(dǎo)致了湖濱南路入口的車輛和從嘉禾園進(jìn)去的過路車輛在停車場(chǎng)里交織，堵成一團(tuán)。“所以在嘉禾園停車場(chǎng)啟用半年之后，我們就開始按照車流量來控制入口，部分高峰時(shí)段只出不進(jìn)?！?/p>

“湖濱南路本身就是一條很擁堵的道路，為此近期交警還加大了道路兩邊交通的管理力度?！庇嘀魅伪硎荆叭绻t(yī)院里的車子不能迅速進(jìn)入停車場(chǎng)，可能會(huì)引起更大面積的擁堵，所以這個(gè)高峰控制措施目前看來，還是必須長期實(shí)行?！?/p>

主持人：余主任的話也有道理，如果“到此一游”的車輛太多，勢(shì)必把地下車庫給攪亂，嚴(yán)重者造成癱瘓，車庫里面的車子出不來，外面的車子進(jìn)不去，湖濱中路、湖濱南路都會(huì)受到影響，小交通影響大交通。

為了保障接送患者車輛

“我們必須優(yōu)先保證來醫(yī)院看病的接送患者的車輛能夠停放。”余主任表示，湖濱中路和湖光路在醫(yī)院高峰時(shí)段開放，會(huì)導(dǎo)致就診車輛與上述兩個(gè)入口的進(jìn)入車輛在車庫擠占車位，最終造成醫(yī)院院區(qū)擁堵。

為了方便患者就診，車輛在湖濱南路可以先進(jìn)入醫(yī)院內(nèi)的急診樓，此后順著車道引導(dǎo)到門診大樓，放下患者之后，車輛從門診大樓前的出口駛出，有一條輔道直達(dá)地下停車場(chǎng)，這也是為患者特別設(shè)計(jì)的無障礙型車道。

總之，不控制湖濱中路和湖濱南路輔道入口，也許公路擁堵少一點(diǎn)，但醫(yī)院會(huì)大堵。何況湖濱南路輔道入口控制時(shí)間較短，是根據(jù)院內(nèi)就診車輛數(shù)量來決定是否封閉，并不像湖濱中路入口有固定關(guān)閉時(shí)間。

主持人：醫(yī)院為了保障患者的車輛停放，不讓“到此一游”的車子影響治病救人，所以，進(jìn)醫(yī)院的車子都到醫(yī)院門口繞行。這種思路是“堵”和“集中”！

主持人發(fā)言

目標(biāo)一致總有辦法

其實(shí)，雙方說的各有道理，車庫內(nèi)的小交通要解決，車庫外的大交通也要解決，小交通和大交通是相互影響相互依存的?，F(xiàn)在，問題就變成了一個(gè)：如何做到分流？

方案有很多種，并不只有犧牲兩個(gè)進(jìn)口這種辦法。湖濱中路、湖濱南路的兩個(gè)入口，是不是都要在高峰期封閉？能不能只封閉一個(gè)，比如，封閉湖濱中路，堵住“到此一游”的車輛，但是放開湖濱南路的車庫入口，增加一個(gè)分流口。

湖光路的入口，一般情況下不會(huì)封閉，為什么不增加引導(dǎo)標(biāo)志，讓湖濱南路直行往思北方向的車輛，到湖光路進(jìn)車庫。在周邊道路設(shè)置幾級(jí)引導(dǎo)牌，上寫“中山醫(yī)院地下車庫”，相信車子會(huì)一步步被引導(dǎo)到湖光路，減少去中山醫(yī)院門口排隊(duì)。

如果湖濱中路的入口必須在高峰期封閉，就設(shè)置更大、更醒目的標(biāo)志牌，而且必須提前設(shè)置，讓車輛在幾百米以外，就能看到車庫入口在規(guī)定時(shí)間內(nèi)封閉，避免車輛發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤以后調(diào)頭產(chǎn)生沖突。

如何避免“到此一游”的車子和進(jìn)醫(yī)院的車輛發(fā)生矛盾，也可以通過價(jià)格杠桿，實(shí)行高峰期入庫收費(fèi)制。

其實(shí)，方案還有很多，既然目標(biāo)是一致的，那就可以共同商討此事，在充分了解車輛進(jìn)出車庫的數(shù)據(jù)、行車路線等的基礎(chǔ)上，拿出一套方案，先進(jìn)行試驗(yàn)，再探討出一套好的解決辦法。