家住前埔的趙阿姨，今后回同安不必再到東芳山莊站換乘了。

東南網7月30日訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 葉允平/制圖 吳曉平/圖）昨天，廈門市交通運輸局發布消息，將新開通兩條BRT線路：8月1日，開通試運行快5路（前埔-同安樞紐站），11月1日正式開通快5路；2016年春節前，完善前埔調頭區、廈門北站發車區等配套設施，開通快6路（前埔-廈門北站）。

據了解，廈門BRT現有三條線：1號線自第一碼頭至廈門北站、2號線自第一碼頭至同安樞紐站、3號線自第一碼頭到前埔樞紐站。

一直以來，前埔片區市民乘BRT，需要到東芳山莊站，然后再換乘1號線或2號線出島。從8月1日起，市民從前埔可乘BRT直接出島，無需換乘了。

市交通運輸局表示，開通之后還將密切分析客流變化，及時提出車輛增投計劃，持續提升運力，保障民眾出行。

據悉，廈門快速公交BRT自2008年9月份開通以來，客流量節節上升，目前日均客運量已達到30萬人次以上，成為了廈門市民和來廈游客重要的出行方式之一。

將開通兩條新BRT線路

為進一步提升BRT運輸能力，豐富BRT線路，解決前埔至島外方向需要換乘的難題，市政府啟動BRT運能提升改造工程，工程內容包含新建嘉盛豪園高架匝道、樞紐站和停車場等配套設施等。市委常委、常務副市長鄭云峰也多次做出指示，要求各部門各單位抓緊研究開通前埔直達島外BRT線路的可行性，方便民眾出行。

據悉，BRT嘉盛豪園右轉匝道為高架橋梁，于今年上半年初步建成，起點與蓮前東路相接，終點與云頂中路相接，設計速度為50km/h，可雙向行駛。

根據現有條件和配套設施完善的進度，交通部門制定了分階段開通BRT新線路的行動時間表和運營方案，計劃于8月1日，通過調劑現有運力，開通試運行快5路（前埔-同安樞紐站）；在3個月內完成新增車輛購置和島內BRT停車場建設，于11月1日正式開通快5路；2016年春節前，完善前埔調頭區、廈門北站發車區等配套設施，開通快6路（前埔-廈門北站）。

蔡塘建BRT臨時停車場

廈門的BRT，也遭遇停車難。目前，BRT前埔樞紐站和第一碼頭樞紐站都已停滿，超過了原設計停車最大容量。

為了保障快5路正式開通，解決新增車輛島內停放問題，目前，市政集團正在加快推進建設蔡塘口腔醫院旁臨時停車場，力爭3個月之內建成。

前埔調頭區向外拓寬25米

BRT前埔樞紐站調頭區和廈門北站南廣場發車區場地狹小，已無空間滿足新增車輛的使用需求，這也是制約快6路立即開通的主要因素?！按髠€子”的BRT到了前埔樞紐站，想轉個身可沒那么容易。“空間不足，雙節車廂的BRT得繞很大一圈才能完成調頭動作?！笔薪煌ň钟嘘P負責人說，“往往是前車司機正在用最低速度慢慢通過，后面的BRT排著隊等候?！?/p>

據悉，市政集團正在加快實施前埔調頭區拓寬改造工程，擬將現有屋面調頭區向外拓寬25米，提高車輛調頭效率，消除安全隱患。

而廈門北站南廣場發車區，相關部門將協調解決廈門北站BRT發車場地保障問題，力爭2016年春節之前解決以上問題，開通快6路。

快5路

（前埔-同安樞紐站）

8月1日開通試運行，11月1日正式開通。

里程和站點：前埔樞紐站至同安樞紐站，往返78公里，單向共停靠23個站點，分段計費，全程票價4元。

首末班和班次間隔：首班6:10、末班21:15，雙向對開，試運行期間高峰期15分鐘一班，平峰期16-30分鐘一班；正式開通后高峰期5分鐘一班，平峰期6-8分鐘一班。

車輛：試運行期間投入7臺12米車，暫從現有3條BRT線路中進行調劑；正式開通后投入25臺12米車，全部新增購置。

快6路

（前埔-廈門北站）

2016年春節前開通快6路（前埔-廈門北站），服務春運出行。

里程和站點：前埔樞紐站至廈門北站，往返57.8公里，單向共停靠13個站點，分段計費，全程票價3元。

首末班和班次間隔：首班6:10、末班21:15，雙向對開，高峰期5分鐘一班，平峰期6-8分鐘一班。

車輛：21臺12米車，全部新增購置。