廈鼓輪渡航線調整，使鼓浪嶼客流合理分布，市民游客舒適度上升

鼓浪嶼告別人擠人的場景，游客游玩的舒適度上升。

廈門晚報訊（文/記者 林曉云 圖/記者 劉東華）從鼓浪嶼鋼琴碼頭上岸后直行，就進入了著名的商業街龍頭路。街道并不寬，兩邊的騎樓下開了諸多個性小店，從特色零食到文創產品，應有盡有，而且是帶著美麗“容顏”清爽迎客。

如果是前些年來鼓浪嶼，這番輕松的心情可能是很難想象的。帶來這一變化的正是輪渡航線調整:不僅日均客流處于最佳承載量，分碼頭上島也使人流不再擁擠。

【以前】

經過龍頭路要突圍“人人人” 寧可繞遠路也不走商業街

許小姐在鼓浪嶼上的游客中心工作，每天上班必經龍頭路。航線調整前，她每天都要和游客擠渡輪，上岸后還要再擠過站滿旅行團隊的廣場，然后還要一鼓作氣，在龍頭路的“人人人”中突圍，才能“殺”到單位?！跋奶鞎r，一路是聞著好多人的汗臭味擠過來的。即使想走快，也沒辦法?！?/p>

林小姐也深有體會，她經常穿過龍頭路去鼓浪嶼音樂廳聽音樂會，對當年的“行走困難時期”印象深刻。“在渡輪上，有時連站的空間都沒有，人一多，又特別吵。好不容易上了島，恨不得能直接飛過都是人的龍頭路。”林小姐還記得，當時龍頭路上有個賣麻糍、肉松的路口，游客經常聚集此處，要走過去是很難的，如果趕時間，都急得想發火。以前如果是假期上鼓浪嶼，林小姐甚至會選擇繞遠路，也不想走龍頭路。

【現在】

市民游客分多個碼頭上島 通行無阻還可以愜意拍照

去年10月20日廈鼓輪渡航線調整后，帶動了龍頭路以及周邊福建路、泉州路、中華路一起變化。

首先是市民有了專屬的碼頭和航線，從鋼琴碼頭上岸后，碼頭廣場上不再是“人山人?！?，走進龍頭路后，步伐也能輕快了，基本都能通行無阻了。游客可以選擇三丘田碼頭或內厝澳碼頭分流上島，上岸后，也不一定直接到龍頭路了，既可以到不同景點，也可以在周邊巷子感受風情。這樣一來，龍頭路的擁堵程度就大大降低了。

今年國慶節，攜家帶口從遼寧到鼓浪嶼游玩的陳先生一家，一上岸就先來張自拍全家福?！氨认胂笾胁粩D嘛，鏡頭里除了我們自己，還把風景都拍進來了?！焙烷|蜜一起出游的大學生徐諾琦，帶上自拍桿，在龍頭路上邊走邊拍，“我們看過幾年前鼓浪嶼的照片，滿滿都是人，本來都已經做好擠得一身汗的準備，沒想到并不會?！?/p>

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游客沒減多少

分流帶來寬松

鼓浪嶼不擁擠了，所以游玩變得舒適。可人真的變少了嗎？

今年1月至9月，鼓浪嶼上島客流810.47萬人次，比起2013年同時期，僅僅下降5%。之所以感覺人變少了，其實是因為輪渡航線調整帶來科學分流——時間上，削峰填谷，讓上島的客流告別“高燒”模式；空間上，合理分流，讓島上的游客不再擁擠一隅。

810萬人次的客流分散到9個月里，每天正好3萬人——這個數字，恰恰是鼓浪嶼日最佳承載量，游客可以愉快地游玩，居民可以愜意地生活。