乘客把隨身攜帶的物品放到BRT安檢機(jī)上。

廈門日?qǐng)?bào)訊（文/圖 記者汪長(zhǎng)福）昨天是BRT安檢機(jī)試用的第二天，昨天上午7點(diǎn)多開始，BRT前埔樞紐站出現(xiàn)擁堵情況，持續(xù)40分鐘左右。

“大包小包都要安檢，麻煩。”有乘客這樣認(rèn)為。不過，BRT場(chǎng)站公司工作人員表示，從安檢角度出發(fā)，借助機(jī)器可以消除更多的安全隱患。

記者了解到，相關(guān)部門是從保障乘客安全的角度出發(fā)，在BRT前埔樞紐站和廈門北站分別安裝一臺(tái)安檢機(jī)試用5天，主要測(cè)試安檢機(jī)對(duì)客流的影響及安檢的效果，收集相關(guān)數(shù)據(jù)供今后決策使用。

BRT場(chǎng)站公司表示， 在安檢機(jī)試用期間的高峰期時(shí)段，將加派工作人員維持秩序，緩解擁堵。

說法:安檢機(jī)比人工安檢速度更快

“長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍都排到人行天橋上了。”陳女士說，昨天上午7點(diǎn)多，她到BRT前埔樞紐站乘車，進(jìn)站口十分擁堵。

網(wǎng)友“賴檬檬”發(fā)帖稱，因?yàn)榇蟀“家矙z，過安檢機(jī)速度不快，所以容易造成擁堵。

昨日上午8點(diǎn)40分，記者來到BRT前埔樞紐站，此時(shí)站點(diǎn)進(jìn)出口已沒有擁堵情況，安檢機(jī)也在正常工作。

“這個(gè)站點(diǎn)在高峰期的時(shí)候，每小時(shí)進(jìn)站乘客將近3000人，平均每分鐘進(jìn)站50人。”BRT場(chǎng)站公司安保部陳經(jīng)理說，由于高峰時(shí)段進(jìn)站乘客多，場(chǎng)地小，進(jìn)站通道只有三條，加上安檢時(shí)間，這些客觀因素造成高峰期擁堵。

記者注意到，和人工安檢比起來，安檢機(jī)的速度要快很多，每名乘客放包過機(jī)的時(shí)間只要五六秒，如果安檢人員發(fā)現(xiàn)可疑物品開包檢查的話，用時(shí)就會(huì)多一些。

陳經(jīng)理還說，既然用了安檢機(jī)，大包小包都過檢，可消除更多安全隱患。目前，不少乘客有點(diǎn)不適應(yīng)，走到安檢機(jī)旁才摘下背包，而且對(duì)違禁物品不太熟悉，有些液體物品裝進(jìn)包里，這都增加了安檢時(shí)間。

措施:高峰期將加派人手維持秩序

“數(shù)據(jù)顯示，BRT平均每天的乘客數(shù)量已超過30萬人次。安檢機(jī)試用之前，高峰期也會(huì)擁堵。”BRT場(chǎng)站公司一名負(fù)責(zé)人表示，此前采取人工安檢措施，也遭到乘客吐槽——人工安檢速度慢、對(duì)檢查對(duì)象的選擇憑安檢員個(gè)人判斷會(huì)導(dǎo)致一些違禁品“漏網(wǎng)”、還會(huì)讓比較注重隱私的女性感到尷尬等。因此，從保障乘客安全和隱私的角度出發(fā)，安檢機(jī)可解決人工安檢的很多弊端，消除更多安全隱患。但從場(chǎng)地等客觀條件來看，BRT站點(diǎn)不同于機(jī)場(chǎng)和火車站，是否適用安檢機(jī)，還需收集數(shù)據(jù)后再交由相關(guān)部門討論決定。

BRT場(chǎng)站公司安保部陳經(jīng)理表示，安檢機(jī)的工作人員都是經(jīng)過培訓(xùn)、有經(jīng)驗(yàn)的。接下來，他們會(huì)在高峰期加派工作人員維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，提醒無包乘客走無包通道，提醒背包乘客提前將包拿在手上，盡量緩解高峰期的擁堵現(xiàn)象。

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這些物品別帶進(jìn)站

BRT場(chǎng)站公司提醒廣大市民，禁止攜帶以下物品進(jìn)站，包括柴油、汽油、發(fā)膠、空氣清新劑、機(jī)油、未包裝的非管制刀具、工業(yè)黃油、可燃?xì)馄俊⒓兹╊惣已b用品、酒精、油漆、噴漆、天那水、氣球（特別是氫氣球）、寵物、游泳圈（放氣后可攜帶進(jìn)站）等。