乘客把隨身攜帶的物品放到BRT安檢機上。

廈門日報訊（文/圖 記者汪長福）昨天是BRT安檢機試用的第二天，昨天上午7點多開始，BRT前埔樞紐站出現擁堵情況，持續40分鐘左右。

“大包小包都要安檢，麻煩。”有乘客這樣認為。不過，BRT場站公司工作人員表示，從安檢角度出發，借助機器可以消除更多的安全隱患。

記者了解到，相關部門是從保障乘客安全的角度出發，在BRT前埔樞紐站和廈門北站分別安裝一臺安檢機試用5天，主要測試安檢機對客流的影響及安檢的效果，收集相關數據供今后決策使用。

BRT場站公司表示， 在安檢機試用期間的高峰期時段，將加派工作人員維持秩序，緩解擁堵。

說法:安檢機比人工安檢速度更快

“長長的隊伍都排到人行天橋上了。”陳女士說，昨天上午7點多，她到BRT前埔樞紐站乘車，進站口十分擁堵。

網友“賴檬檬”發帖稱，因為大包小包都要安檢，過安檢機速度不快，所以容易造成擁堵。

昨日上午8點40分，記者來到BRT前埔樞紐站，此時站點進出口已沒有擁堵情況，安檢機也在正常工作。

“這個站點在高峰期的時候，每小時進站乘客將近3000人，平均每分鐘進站50人。”BRT場站公司安保部陳經理說，由于高峰時段進站乘客多，場地小，進站通道只有三條，加上安檢時間，這些客觀因素造成高峰期擁堵。

記者注意到，和人工安檢比起來，安檢機的速度要快很多，每名乘客放包過機的時間只要五六秒，如果安檢人員發現可疑物品開包檢查的話，用時就會多一些。

陳經理還說，既然用了安檢機，大包小包都過檢，可消除更多安全隱患。目前，不少乘客有點不適應，走到安檢機旁才摘下背包，而且對違禁物品不太熟悉，有些液體物品裝進包里，這都增加了安檢時間。

措施:高峰期將加派人手維持秩序

“數據顯示，BRT平均每天的乘客數量已超過30萬人次。安檢機試用之前，高峰期也會擁堵?！盉RT場站公司一名負責人表示，此前采取人工安檢措施，也遭到乘客吐槽——人工安檢速度慢、對檢查對象的選擇憑安檢員個人判斷會導致一些違禁品“漏網”、還會讓比較注重隱私的女性感到尷尬等。因此，從保障乘客安全和隱私的角度出發，安檢機可解決人工安檢的很多弊端，消除更多安全隱患。但從場地等客觀條件來看，BRT站點不同于機場和火車站，是否適用安檢機，還需收集數據后再交由相關部門討論決定。

BRT場站公司安保部陳經理表示，安檢機的工作人員都是經過培訓、有經驗的。接下來，他們會在高峰期加派工作人員維持現場秩序，提醒無包乘客走無包通道，提醒背包乘客提前將包拿在手上，盡量緩解高峰期的擁堵現象。

>>提醒

這些物品別帶進站

BRT場站公司提醒廣大市民，禁止攜帶以下物品進站，包括柴油、汽油、發膠、空氣清新劑、機油、未包裝的非管制刀具、工業黃油、可燃氣瓶、甲醛類家裝用品、酒精、油漆、噴漆、天那水、氣球（特別是氫氣球）、寵物、游泳圈（放氣后可攜帶進站）等。

【同步】

9日至15日

地鐵1號線、2號線部分站點限行

廈門網-廈門日報訊（記者 郭瑜芬 通訊員李春妮）因軌道交通1號線塘邊站（嘉禾路南山路路口）、火炬園站（嘉禾路湖里大道路口）和高殿站（進出島方向殿前公交站范圍）爆破作業需要，爆破作業點周邊道路50米范圍采取臨時道路交通限制措施，禁止車輛及行人通行，每次交通限制時長約5分鐘至10分鐘。時間從11月9日持續至11月15日。

其中，塘邊站爆破時間為上午10:00，交通管制區域為塘邊站圍擋左右側車行道及人行道；火炬園站爆破時間為上午11:15和下午4:45，管制區域為嘉禾路與湖里大道交叉路口；高殿站爆破時間為上午11:00和下午4:35，管制區域為進出島方向殿前公交站范圍。

因軌道交通2號線東渡路站（東港路路口）爆破作業需要，爆破作業點周邊道路50米范圍采取臨時道路交通限制措施，禁止車輛及行人通行，每次交通限制時長約5分鐘至10分鐘。東渡路站爆破作業時間從11月9日至15日，交通管制區域為東渡路站圍擋左右側車行道及人行道。