■“海絲友好之船”預計明年開通，前往東盟沿線

■廈門母港出發的郵輪航線或將突破7天航程

今年4月20日，海娜號郵輪靠泊東渡國際郵輪碼頭。　（資料圖 ）

廈門晚報訊（文/ 記者 翁華鴻 圖/陳立新）昨天，“中國-東盟郵輪產業經濟城市合作論壇”在廈門國際會議中心酒店舉行，這是中國-東盟海洋合作年的重要活動之一。記者從會上了解到，廈門正積極融入“一帶一路”建設，策劃“海絲”主題旅游精品線路和產品。海上絲綢之路旅游，廈門將率先開辟郵輪線路。東盟郵輪友好航線預計將在明年開通，屆時市民可乘郵輪從廈門一路到東南亞旅游。

開通常態化赴東盟航線 將出現十幾天行程

在昨天下午舉行的“中國-東盟郵輪產業經濟城市合作論壇”上，廈門建發國旅集團董事長兼CEO陳麗霜說，2016年開始建發國旅集團將積極策劃推動“海絲友好之船”，通過三至五年的培育，爭取能常態化的開通廈門郵輪母港沿著古代“海上絲綢之路”前往東南亞各國以及遠洋航線的郵輪。

在廈門郵輪母港航次中50%是臺灣航線。隨著東盟友好郵輪航線的開通，市民在家門口就能坐郵輪前往東盟沿線。同時，從廈門母港出發的郵輪航線也將突破7天的航程。廈門港務國際郵輪發展有限公司相關負責人介紹說，目前從廈門母港出發的郵輪往返程最多也就是7天的航程。東盟友好之船開通后，從廈門母港出發前往新加坡單程就要8天。這意味著，廈門母港出發的郵輪航線將出現十幾天的行程。

從近海走向遠洋 廈門郵輪航線將延伸

2011年10月，廈門國際郵輪母港首航，建發國旅獨家包租皇家加勒比郵輪公司“海洋神話號”，組織1300多人前往臺灣、香港地區游覽。這幾年來，從廈門郵輪母港出發的郵輪主要以臺灣、日韓航線為主。而在東盟航線上，建發國旅曾獨家包船組織1400人前往菲律賓，目前并沒有常態化線路。記者從昨天的論壇上了解到，未來從廈門母港出發的郵輪航線將向“東南北”延伸。

福建省旅游局副局長陳奕輝說，廈門港是中國四大郵輪母港之一，從這里向北出發可以到達日本、韓國，向南出發可以到達香港、澳門、越南以及東南亞相關地區，向東出發可以環行臺灣。2015年廈門港的郵輪航次將達64艘次，進出港的旅客將達17.4萬人次，其中母港始發45艘次，占到全年的70%。郵輪航次和進出港旅客比2014年的增長都在200%以上，環臺灣旅游圈已然形成，郵輪旅游從近海走向遠洋。

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加入亞洲郵輪專案項目

廈門鼓勵國際郵輪停靠

“廈門最新出臺了郵輪產業扶持政策，扶持對象鎖定在郵輪公司、郵輪的經營人、租船包船企業還有旅行社。”廈門市郵輪經濟辦副主任陳一端說，在廈門組建郵輪公司或國際郵輪公司在廈門設立區域性總部，并擁有郵輪動力1.8萬噸以上的，給予一次性補助200萬元。根據郵輪噸位情況，對郵輪航次進行補貼。

除了政策資金補貼，廈門市旅游局局長孔曙光昨天還發布了廈門市加入亞洲郵輪專案項目。具體辦法是對國際郵輪停靠該專案成員港口在12小時以上每航次獎勵1.5萬美元，停靠港口在12小時以內的給予每航次7500美元。各參與港口根據郵輪在同一航線中逗留所有參與港口的時間按比例分別撥付獎勵，每個港口最高獎勵50萬美元，獎勵金額主要用于郵輪公司的項目營銷和產品開發。