東孚西二路廈順鋁箔板帶廠公交站點處添加通向沈海高速右轉指示標志

在東孚西二路與孚蓮路交會處人行天橋位置添加通向沈海高速直行交通標志

在東孚西二路與孚蓮路交會處添加左轉到沈海高速指示標志

東南網1月21日訊（海峽導報記者 呂寒偉）謎一樣的高速路口，讓多少司機迷了路，失了方向。經過本報報道，缺失的沈海高速海滄口的標志牌，終于重新豎到路邊，向司機指明方向。

導報記者昨日了解到，在孚蓮路施工路段，施工單位設置了6塊交通標志牌，分別位于：東孚西二路廈順鋁箔板帶廠公交站點、東孚西二路與孚蓮路交會處人行天橋、東孚西二路與孚蓮路交會處、翁角路與孚蓮路交會處、山邊洪路和一農路。

至于廈蓉高速公路的入口，建設單位廈門路橋集團該項目的一名負責人回應，廈蓉高速的交通標志不斷調整，并于去年10月份，按照設計和交警部門的要求，對高速路地界的交通標志進行了驗收，如果市民在開車過程中，仍然碰到有關交通標志的問題，他們將盡量落實和完善。

春運即將來臨，廈門高速交警支隊正在檢查轄區的四條高速公路路段，沈海高速、廈蓉高速、廈沙高速和福詔高速，其中有些路段的交通標志被遮蓋，有些交通設施需要增設，將通知相關單位整改。

新聞背后

標志設在哪里？

為什么有的路牌上，指示了高速公路的路口，有的卻沒有指示，難道沒有一個統一的標準？有！高速交警介紹，根據2009年《道路交通標志和標線》的國標，其中有兩個明確的距離要求。

一個是2-10公里。高速公路入口周邊2-10公里范圍內，由縣級以上城市、較大鄉鎮聚居地、著名地點，或國道、省道、城市主干道，一直到駛往高速路的各主要交叉口、復雜交叉口和路段上的一般道路指示標志上，應指示前方高速路的信息。

一個是距離2公里。和高速公路相交的道路為一級、二級公路或城市快速路時，應在距離基準點2公里、1公里、500米處，對應設置入2KM、1KM、500M的入口預告標志。

導報記者查詢到，2007年交通部的《國家高速公路網相關標志更換工作實施技術指南》中也有類似規定，不過要求并沒有前者那么嚴格。

缺失標志誰管？

盡管國家都有相關的規范，但是到了實際情況，謎一樣的高速路口還是出現了。

以沈海高速公路海滄口為例，在道路沒有發生變化之前，交通標志牌上的指示為：翁角路—孚中路—沈海高速。可是，廈蓉高速建設以后，把孚中路截斷，留下一個問號：翁角路—？—沈海高速。

稍微熟悉道路的市民，會自己把問號“改掉”：翁角路—孚蓮路—沈海高速。可恰在此時，孚蓮路施工，翁角路無法右轉孚蓮路。

其中就涉及三家單位，孚中路截斷，屬于廈蓉高速的建設單位路橋集團；翁角路上舊的標志未取消，管養單位是公路部門；孚蓮路被封閉，具體施工單位是中鐵九局。

缺失的交通標志該找誰？交警部門表示，將督促管養單位整改。

施工方主動設牌

廈蓉高速項目部的蘇姓負責人介紹，在高速路口2公里范圍內，交通標志由他們建設并安裝，超出地界則不屬于他們。

不過，廈門交警支隊科技設施大隊負責人則表示，通往高速公路的交通標志，應由建設單位統一建設；廈門高速公路交警支隊的民警也表示，高速公路是屬于后建的，相關道路上的交通標志，是高速公路的配套標志，應由建設單位配套設置。

公路部門介紹，根據《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》，全市的交通信號燈、交通標志、交通標線、交通隔離護欄等在竣工驗收后，交由交警部門統一管理、維護。但導報記者了解到，與高速公路相連接的國道，交通標志卻尚未移交給交警部門。

經多方采訪及協調，孚蓮路的具體施工單位出于便民需求，主動增加了6塊交通標志牌，將這個問題解決。“實際上，像這樣的問題，應該幾個單位、幾個部門一起坐下來協調。”多名接受采訪的人士認為。