集美區產業研究院站啟用

快1路和快6路都經停此站

今天起，除開通快6路外，還同步啟用BRT前埔樞紐站新建調頭區和集美區產業研究院站。

原先前埔調頭區由于面積狹小，轉彎半徑小，無法滿足如此高密度的調頭要求。為了配合新線路開通，市交通運輸局組織市政集團等單位，5個月內完成改造，不僅拓寬了調頭區，還新建1條BRT專用調頭橋梁，為BRT新線開通和加密運力提供了硬件設施保障。

集美區產業研究院站位于大學城站和中科院站之間，快1路和快6路停靠該站，站點周邊商務集聚區的上班族和居民出行將更加便捷，軟件園三期的員工出行也可通過常規公交在此進行換乘。

BRT沿線主要站點

3月起全設置安檢儀

目前已在BRT四個主要站點安裝5臺安檢儀，今年3月將在BRT沿線主要站點安裝安檢儀，確保安全出行。

“安裝安檢儀第一天排長隊，有些乘客不習慣，可經過一段時間運行看已經適應了，綜合各方信息看，超九成的乘客對安裝安檢儀是支持的。”市交通運輸黨工委書記、市交通運輸局局長阮躍國介紹，增設安檢儀是出于乘客出行安全考慮，希望能夠得到乘客的理解和支持。

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市領導重視本報報道

要求盡快開通線路

快5路和快6路的開通，與市領導高度重視密切相關。去年上半年BRT嘉盛豪園右轉匝道建成之后，半年沒有通車，市民期盼盡快通車。本報報道這一消息后，市委常委、常務副市長鄭云峰要求盡快解決問題，實現早日通車。

隨后，各相關單位積極行動，創造條件先后開通快5路和快6路。

據介紹，這兩條新線路的開通，充分發揮嘉盛豪園新建匝道的作用，豐富了廈門BRT的線網體系。市財政全額出資近4000萬元，增購了46臺全新環保車輛，大大提升了BRT的運能。

本報相關報道如下:

●2015年7月9日，本報報道蓮前BRT高架橋建好半年，但遲遲未通車。

●2015年7月18日，市委常委、常務副市長鄭云峰為300多名領導干部主講“三嚴三實”專題教育黨課時，結合本報的報道，督促有關部門主動服務，盡快解決報道中提及的問題。

●2015年7月21日，受市領導委托，市政府副秘書長檀莊龍調研蓮前BRT高架橋項目，明確提出:建設單位要盡快辦理移交手續，交通部門盡快尋找停車場地，爭取BRT新線路盡早開通。

●2015年8月1日，BRT快5路試開通運營。

●2015年11月1日，BRT快5路正式開通運營。

●2016年1月31日，BRT快6路開通運營。