■馬青路改造提升工程施工現場。 林廣明攝

廈門晚報訊（洪欣琳孫悅）作為我市“兩環八射”快速路系統的組成部分，連接廈門島、海滄及漳州的“大動脈”——馬青路提升改造工程進展順利，預計2017年春節前通車。通車后，該路段將實現全程無紅綠燈。

馬青路一直承擔著過境交通和片區生活交通的雙重壓力，上下班高峰時段的車流量大，特別是馬青路至海滄大橋引橋段，車流常堵成長龍。馬青路改造完成后，將分離過境車流與生活車流，大大提升道路通行能力。

去年7月31日，馬青路提升改造工程正式動工，工程主要包括新建高架橋、完善海新路互通立交和石塘立交匝道及輔道改造。其中，將馬青路（石塘立交—海新路段）提升為城市快速路。總工期18個月，路線長約6.4公里。

記者近日在現場看到，雖然近期雨水不斷，但工期并未受太大影響。項目負責人介紹，高架橋樁基和橋墩建設已基本完成，主體工程預計于今年11月底完工。

根據設計方案，馬青路主線高架橋起于南海一路，終于鐘林路東側，接石塘立交，全長2.85公里，為橋上雙向六車道、地面雙向八車道，主線橋設計時速80公里。高架橋通車后，將避開南海路、海景路、興港路和鐘林路四個紅綠燈路口，從海滄大橋至龍池一路暢通。

另外，海新路互通立交將在原有的跨馬青路跨線橋基礎上，完善各個方向的匝道。完工后，立交下的十字路口將不再有紅綠燈，車輛從海新路拐往馬青路更加通暢。

正在改造的石塘立交也將新增一條匝道，從石塘立交通往海滄生活區的滄虹路，將幫助分流島內往海滄生活區的車輛。

目前，海滄大橋與滄虹路之間只有一條上橋通道，馬青路改造完成后，海滄新城往海滄大橋的上下橋通道將增至三條，分別是馬青路、濱湖路和滄虹路。