東拓，成為連通“海絲”與“陸絲”的節點

每周四、周日，滿載著“廈門造”、“福建造”產品的廈蓉歐國際貨運班列，都會從福建自貿試驗區廈門片區海滄園區駛出，向西飛馳萬里，向歐洲進發……

“廈蓉歐”班列的開通，對廈門從事歐洲進出口貿易的企業來說，是一場“及時雨”。作為“廈蓉歐”班列的首趟“乘客”，廈門ABB公司相關負責人說:“此前，廈門沒有鐵路直達歐洲，空運成本太高，海運時間太長。‘廈蓉歐’班列相較于海運模式，將廈門到歐洲全程運輸時間縮短了一半，成本較空運減少80%，比傳統鐵路運輸也有所降低。”

上個月，“廈蓉歐”班列首個為企業量身定制打造的定制班列——“廈蓉歐-冠捷專列”從海滄港區發車，標志著“廈蓉歐”物流通道的建設邁上一個新的臺階。

更值得期待的是，本月底，臺灣產的鳳梨酥等土特產將通過海運來到廈門，然后從廈門“搭乘”“廈蓉歐”班列前往歐洲。同樣，歐洲的美食也將通過“廈蓉歐”班列抵達廈門，再通過海運，送到臺灣同胞的餐桌上。

“東拓，是‘廈蓉歐’班列發展的必經之路。”在海投集團董事長李丹看來，兩岸經貿交流日益密切，歐洲又是臺灣地區重要的貿易伙伴和投資來源地及目的地，“廈蓉歐”班列這條“黃金物流大通道”將成為連通“海絲”與“陸絲”的節點，將大陸、臺灣和東南亞以及歐洲緊密串聯在一起。

愿景，廈門在“一帶一路”的地位將進一步凸顯

一列列從海滄駛出的“廈蓉歐”班列，就像一根根鮮活的“血管”，為廈門這個改革開放的新高地輸入源源不斷的動力。

據海滄區相關負責人介紹，結合廈門自貿片區海滄園區保稅倉儲、國際物流配送、出口貿易和轉口貿易、物流信息處理等六大功能特色，“廈蓉歐”班列正著力打造成為全球產品的直撥平臺、生鮮食品加工貿易平臺、跨境電商貿易平臺、物流金融平臺。

拓展經濟腹地、加強經濟輻射能力、加快物資與資金流動、帶動港口經濟發展……“廈蓉歐”班列帶來的紅利滾滾而來。在海滄區相關負責人看來，“歐亞大通道”的形成，有利于廈門以自貿試驗區建設為突破口，打造自由便利、高效安全的開放環境，促進跨境物流轉型升級，加深與該班列沿線國家、地區的投資合作，加速向現代物流千億產業邁進。

好戲還在后頭。“在不久的將來，馬來西亞的食品等，將成為‘廈蓉歐’班列的‘常客’，通過廈門直達中亞和歐洲，而歐洲的優質商品，也將通過廈門運往東南亞，廈門在‘一帶一路’中的地位將進一步凸顯。”在李丹的生動描述中，一幅更為宏大的藍圖正緩緩展開……

據業內人士預計，未來，“廈蓉歐”班列將逐漸增加至每日一班，每年鐵路運輸貨值可達400億元，將給海滄創造每年約100億元的營業額，帶來每年約3億元的財稅。

【亮點】

運輸有形貨物

如今，將“中國造”貨物送上這趟便捷高效的歐洲之旅，已成為越來越多企業的首選，ABB、DELL、冠捷科技、DHL、全球物流、普及等公司的產品都已成為“廈蓉歐”班列的常客。

“以進口汽車、機械設備、化工產品、農副產品等為重點貨源的‘廈蓉歐’班列，很大程度上豐富并促進‘廈蓉歐’鐵路沿線貨物的雙向流通，而且使市民能夠以更低廉的價格獲得來自歐洲的優質商品。”“廈蓉歐”(廈門)快鐵班列有限公司常務副總邢屹說。

輸送軟實力

在專家學者看來，“廈蓉歐”班列不僅運輸有形的貨物，而且輸送無形的軟實力。改革創新的經驗、文化交流的成果通過“廈蓉歐”的“橋梁”互相傳遞，共同發展。

【名片】

“廈蓉歐”國際貨運班列:從廈門自貿片區海滄園區出發，經成都到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達歐洲的運輸樞紐城市波蘭羅茲站，再快速分撥至歐洲各地，全長12733公里，運行時間15天。