2016年7月，湖濱南路旁原被征收房屋所在地塊，已成為地鐵施工工地，工程車忙于施工

2014年5月6日，軌道交通1號(hào)線思明段全面啟動(dòng)房屋拆除工作

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者 吳海奎）廈門(mén)軌道交通工程作為我市重點(diǎn)項(xiàng)目，是我市未來(lái)交通出行格局的基礎(chǔ)性工程。當(dāng)前，軌道交通1號(hào)線正如火如荼地建設(shè)中，截至6月底，全線24個(gè)車站，19個(gè)車站的主體結(jié)構(gòu)已完成，預(yù)計(jì)到明年年底，1號(hào)線有望開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。可以說(shuō)，廈門(mén)人的地鐵夢(mèng)，距離實(shí)現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

在軌道交通1號(hào)線土地房屋征收過(guò)程中，思明區(qū)把征收工作當(dāng)作改善民生的大事來(lái)抓，切實(shí)推進(jìn)征收工作依法、和諧、陽(yáng)光、合力，創(chuàng)新工作方法，全力破解征收難題，不僅順利完成了征收工作，而且形成了可復(fù)制、可推廣的范本和經(jīng)驗(yàn)，為軌道交通的建設(shè)提供了有力支持。

7月的廈門(mén)，驕陽(yáng)似火。軌道交通1號(hào)線文湖區(qū)間(文灶站至湖濱東路站)工地內(nèi)，打樁機(jī)、塔吊、挖掘機(jī)、土方車等各種機(jī)械設(shè)備忙碌地運(yùn)轉(zhuǎn)，地鐵建設(shè)者們冒著高溫，奮戰(zhàn)在施工一線。眼前繁忙的文湖區(qū)間工地，一年多前，地面上還是大片的老舊房屋。今年66歲的老章，原來(lái)就住在那里。現(xiàn)在，老章常常會(huì)站在湖濱南路的天橋上，從高處望一望圍擋內(nèi)的工地進(jìn)展，對(duì)他來(lái)說(shuō)，不僅是對(duì)地鐵的期盼，也是對(duì)新家的期盼——地鐵建成后，他家也將就近安置，入住比原來(lái)舊房子面積更大的新房子。

軌道交通1號(hào)線建設(shè)進(jìn)展順利，得益于各個(gè)環(huán)節(jié)的有力推進(jìn)。在所有環(huán)節(jié)中，土地房屋征收可謂是重中之重，也是最艱巨的環(huán)節(jié)之一。對(duì)于思明區(qū)而言，軌道交通1號(hào)線征收工作，是三區(qū)整合(鼓浪嶼、開(kāi)元、思明2003年整合成新思明區(qū))以來(lái)涉及層面最大、工作量最大、難度最大、投資量最大的一次征收，該項(xiàng)目涉及開(kāi)元、梧村、中華、筼筜和嘉蓮5個(gè)街道，總占地面積13.0658萬(wàn)平方米，征收房屋總建筑面積約16.6萬(wàn)平方米。截至目前，1000多戶的住宅房屋已100%完成征收，征收工作畫(huà)上了圓滿句號(hào)。