東南網7月19日訊（海峽導報記者 余健平/文 葉允平/制圖)公民沒身份證，就是黑戶，在神州大地寸步難行。車也一樣，全新的車，少了一張合格證，秒變“黑車”，上不了牌，買不了保險，在黑市上成交價低于裸車價三成。

6月底，廈門兩家4S店倒閉，近百名車主付款后提不到車，或者沒有車輛合格證，不僅損失慘重，維權也很難。導報記者追蹤報道后發現，在看似公平的購車過程中，消費者實際承擔著很大的風險。

“4S店把車輛合格證抵押給銀行進行融資，早就是行規了。”廈門某4S店銷售業內人士自曝，“差別在于，多數4S店會在收到購車款后贖出合格證歸還給車主，而一旦4S店資金鏈斷裂，風險就都在車主身上了。”

陷阱

新車秒變“黑車”維權路漫漫

鈴木車主小吳今年3月份在廈門長安菱寶4S店交了購車全款95000元，用了三張臨時牌照后，還是不見合格證，幾個月內，他數次向4S店追討合格證都無果。

據《中華人民共和國道路交通安全法》第九條明確規定，申請機動車登記，要提交機動車整車出廠合格證明。

沒有“身份”，小吳到黑市打聽，嶄新的車3萬元都不收，價值瞬間蒸發。不僅如此，每天開著它，猶如裸奔，更擔心被交警攔下，也沒法給車上保險，要是車被刮被偷，只能自認倒霉，你說這鬧不鬧心？

和小吳有一樣遭遇的，還有幾十名車主。6月底，東窗事發，長安菱寶和比捷比亞迪兩家4S店同時倒閉，車主們才知道自己白等了幾個月，合格證早就被4S店抵押給了重慶某家銀行，車主的購車款，被4S店另挪他用。

經過報警，投訴12315，本報報道，找律師提起民事訴訟，4S店實際經營者被刑拘，但車主們仍需一段漫長的等待，等待公安結案，法院審判，才有最終的解決辦法。“我們的購車合同沒問題，4S店卷款倒閉，消費者遭受損失維權卻這么難，4S店憑什么抵押車主的合格證？如果都這么干，消費者的權益誰來保護？”車主們“細思恐極”，看似公平的交易背后，消費者實際承受很大的風險。