廈門日報訊(記者 殷磊 通訊員 薛榕)城市地下綜合管廊是將多種市政管線集中在一個公用隧道，就像公寓一樣，進行統一規劃、統一建設、統一管理的新一代城市基礎建設模式。廈門市委、市政府高度重視地下綜合管廊建設，將其作為城市轉型發展的重要抓手，作為增強城市宜居度和承載力的重要舉措全力推進。特別是去年4月廈門被列入國家首批地下綜合管廊試點城市以來，地下綜合管廊的建設突飛猛進，不僅工程項目快速推進，更探索形成了一系列可借鑒、可推廣的經驗與做法。記者昨日從市市政園林局了解到，根據規劃，“十三五”期間，廈門還要建設地下綜合管廊約70公里，總投資約58億元。

早在2005年建設翔安海底隧道時，廈門就同步配套建設了干線綜合管廊。如今的翔安隧道不僅是車輛進出島的重要通道，還是供水管、排水管以及高壓電纜等管線的通路。2007年開始，在湖邊水庫片區結合島內舊城改造，廈門修建了全省首條城市干支線綜合管廊，并陸續建設了集美新城核心區、翔安南部新城綜合管廊。目前廈門市已投入使用干支線綜合管廊24.58公里，纜線管廊50.46公里，完成投資約23.97億元，納入綜合管廊的各類市政管線超過270公里。目前在建的干支線綜合管廊達52.68公里，纜線管廊31.17公里。

在項目推進過程中，廈門勇于實踐，先行先試，在全國率先試點燃氣、污水管道入廊及綜合管廊結合防洪排澇的建設工作，還根據財政部、住建部要求，采用PPP模式建設地下綜合管廊試點項目，形成可借鑒、可推廣的“廈門經驗”。

根據《廈門市地下綜合管廊專項規劃》，至2030年，廈門規劃在翔安新機場片區、馬鑾灣片區、軟件園三期、環東海域東部新城、現代服務業基地、同翔高新技術產業基地、蓮河片區、郵輪母港等片區建設干支線綜合管廊約152.8公里。

通過持續投入和努力創新，廈門的地下綜合管廊建設發展已經收獲了令人贊嘆的綜合效益。首先，它帶來了巨大的經濟效益。以湖邊水庫片區為例，原本有兩條架空的高壓電纜從該片區穿過，綜合管廊建成后，高壓纜線下地，一下子就為湖邊水庫片區節約出了22萬平方米的土地供開發利用。從社會效益來看，綜合管廊的優勢更令傳統的管線直埋方式望塵莫及，實現了管廊全覆蓋的湖邊水庫片區近年來的破路開挖次數為零。2008年，廈門在廈禾路、蓮前路、云頂中路建設了總長約18公里的強弱電纜線管廊，8年來這幾條道路也基本杜絕“拉鏈路”的現象。

廈門綜合管廊 工程技術規范出爐

首次與海綿城市建設結合，將完善城市功能、提升綜合承載力

廈門全力推進地下綜合管廊建設。(本報記者王協云攝)

廈門日報訊 (記者 殷磊 通訊員薛榕)近日，市市政園林局、市建設局和市質量技術監督局聯合發布了《廈門市綜合管廊工程技術規范(試行)》(以下簡稱《規范(試行)》)。它不僅為廈門今后城市地下綜合管廊的規劃建設和運營維護提供了技術標準和規范，更為全國綜合管廊的發展提供了可示范、可借鑒、可推廣的樣板。

市委市政府高度重視地下綜合管廊建設，將其融入美麗廈門戰略規劃，作為完善城市功能、提升城市綜合承載力的重要舉措，堅持高起點規劃設計，高標準組織實施，高水平運營管理，全力推動全市地下綜合管廊建設工作。除了大力推動工程項目建設，廈門還針對城市地下綜合管廊的發展配套了一系列行之有效的法規、制度和規范標準，起到保駕護航的作用。廈門先后頒布出臺《廈門市城市綜合管廊管理辦法》、《城市綜合管廊規劃設計規劃指引》，編制《福建省城市綜合管廊建設指南》、《關于綜合管廊使用費和維護費收費標準》、《關于加快地下綜合管廊試點工作的實施意見》，形成了綜合管廊建設管理的制度支撐。此次編制出臺的《規范 (試行)》則是在國家的《城市綜合管廊工程技術規范》基礎上，結合廈門實際，順應城市工作新形勢、改革發展新要求、人民群眾新期待，形成的規范廈門綜合管廊規劃、設計、施工和運營管理的規范和標準。