【小名片】

首條空中自行車道

起點(diǎn):BRT洪文站

終點(diǎn):BRT縣后站

全長(zhǎng):約7.6公里

出入口:初步規(guī)劃11處

車道:單側(cè)單向兩車道

施工現(xiàn)場(chǎng)

效果圖

廈門晚報(bào)訊（文/記者 謝雨真 圖/郭航 劉東華）建設(shè)“五大發(fā)展”示范市，是今后5年廈門的戰(zhàn)略核心。其中大力推進(jìn)綠色發(fā)展，倡導(dǎo)綠色生活方式是一項(xiàng)重要內(nèi)容。隨著廈門慢行系統(tǒng)日趨完善，越來(lái)越多市民選擇騎車這種綠色的出行方式。明年春節(jié)前，廈門首條“空中自行車道”預(yù)計(jì)將完工亮相。

位于云頂路的這條自行車專用道示范段，沿著B(niǎo)RT高架橋建設(shè)，起點(diǎn)為BRT洪文站，終點(diǎn)為縣后站，全長(zhǎng)約7.6公里。為保障工程順利進(jìn)行，交警部門近日發(fā)布了交通限制措施。

誰(shuí)能上去？

定位為“自行車專屬” 行人電動(dòng)車無(wú)法進(jìn)入

今年7月，市規(guī)劃委、市市政園林局、市政集團(tuán)專門召開(kāi)座談會(huì)，就云頂路自行車專用道示范段建設(shè)征求各方意見(jiàn)。據(jù)介紹，在全市自行車道系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，鑒于筼筜湖周邊區(qū)域目前正處于地鐵施工建設(shè)階段，近期尚不具備建設(shè)條件，因此，第一條自行車專用道示范段選址在島內(nèi)東部。

云頂路自行車專用道示范段因?yàn)榻ㄔ诎肟罩校员环Q為“空中自行車道”。根據(jù)座談會(huì)透露的內(nèi)容，在BRT高架橋下兩側(cè)將架起兩條新高架橋，作為專屬的自行車道，形成一個(gè)獨(dú)立的騎行系統(tǒng)。自行車道斷面主要沿BRT兩側(cè)布置，單側(cè)單向兩車道，凈寬2.5米，總寬2.8米；合并段凈寬4.5米，總寬4.8米，采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。

據(jù)了解，因?yàn)槎ㄎ粸椤皩佟保赃@條“空中自行車道”不允許機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車、行人等進(jìn)入。

怎么上去？

全線擬設(shè)11處出入口 未來(lái)將與地鐵站銜接

市民怎么上去“空中”？根據(jù)初步規(guī)劃，首條“空中自行車道”全線擬設(shè)置11處出入口，其中與BRT銜接6處，與人行過(guò)街天橋銜接3處，與建筑物銜接4處。根據(jù)規(guī)劃，部分BRT站點(diǎn)的樓梯、人行天橋也能作為專用道的出入點(diǎn)。

據(jù)介紹，“空中自行車道”站點(diǎn)規(guī)劃，將根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，并與沿線重要交通站點(diǎn)互通。待未來(lái)地鐵建成后，還能與2個(gè)地鐵站點(diǎn)銜接，騎自行車的市民可在此換乘。

有何配套？

設(shè)多個(gè)服務(wù)平臺(tái)可供自行車停放

建設(shè)“空中自行車道”是為了更加便民，所以它不會(huì)與地面行人、車輛搶道；沿途與周邊重要寫字樓、商場(chǎng)、學(xué)校、居住區(qū)等場(chǎng)所相銜接，途經(jīng)湖里高新區(qū)、市行政服務(wù)中心、瑞景商業(yè)廣場(chǎng)等。據(jù)了解，這里的騎行設(shè)施也與地面的不一樣，有獨(dú)立的照明、護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線等，甚至連道路都會(huì)有相應(yīng)的顏色。

據(jù)了解，為了配合專用道的使用，沿線還將設(shè)置多個(gè)服務(wù)平臺(tái)與專用道連接，以供自行車停放。平臺(tái)之上，還將設(shè)置標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和配套服務(wù)設(shè)施。

未來(lái)這樣的自行車道會(huì)不會(huì)越來(lái)越多？市規(guī)劃委員會(huì)方面表示，云頂路自行車專用道示范段是推廣自行車的一次嘗試，未來(lái)還將結(jié)合市民騎行需求，陸續(xù)開(kāi)展島內(nèi)外其他區(qū)域自行車道的建設(shè)與完善工作。