BRT洪文站至縣后站廈門空中騎行明年春節可成真

2016-10-25 09:14:35吳海奎?來源：廈門網責任編輯：文潔我來說兩句

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　　“空中自行車道”效果圖。

　　云頂路BRT橋下，圍擋內即為空中自行車道施工工地。

廈門日報訊(文/圖記者吳海奎)隨著廈門公共自行車道的日益完善，綠色騎行越來越成為許多市民青睞的出行方式。近日，備受關注的首條“空中自行車道”(云頂路自行車快速道示范段)建設又有新的進展。記者從市市政建設開發總公司了解到，“空中自行車道”主線橋樁基施工已經完成了96%左右，剩余部分將在這幾天內完成，下一步，將進行主線橋鋼箱梁的吊裝，如果順利的話，預計到2017年春節前，這條自行車快速道示范段就將建成。因這一工程的建設需要，交警部門決定從10月26日至12月30日，對蓮前東路、云頂路等路段采取分時段交通限制措施，請過往司機密切關注。

根據規劃，云頂路自行車快速道示范段起點為BRT洪文站，沿蓮前東路BRT向西，至云頂路交叉口右轉至云頂路沿BRT一路向北，終點為BRT縣后站，全長約7.6公里，沿途可服務瑞景商業廣場、瑞景中學、忠侖公園、蔡塘廣場、市政大廈、金尚小區、金山小區、市行政服務中心、湖里高新技術園、五緣灣等。

記者在云頂中路看到，BRT橋下的隔離帶基本上都被圍擋起來，圍擋外立面上裝飾著空中自行車道的效果圖。圍擋內，挖掘機、打樁機等正在緊張施工。

市市政建設開發總公司云頂路自行車快速道項目經理饒健輝告訴記者，這一工程的主線橋共有416根樁，截至10月24日，已經完成了398根的樁基施工，此外，平臺和下橋的接駁道還有74根樁的樁基在施工。主線橋樁基施工完成后，將馬上進行主線橋鋼箱梁的吊裝。目前，鋼箱梁已經在制造廠批量制造中。

據介紹，在“空中自行車道”建設過程中，將占用部分地面機動車道。為了盡量減少對地面交通的影響，建設單位表示，將加快施工進度，盡可能壓縮工期，同時，多利用夜間和非高峰時期進行施工。交警部門已提前發布交通限制措施的通知，也請市民諒解和配合。“空中自行車道”建成后，不會占用機動車道，也不影響BRT的正常運行，同時，會給市民的出行帶來更多的便利。

【揭秘】

空中如何

架車道？

空中自行車道工程在BRT高架橋下兩側將架起兩條新高架橋，作為專屬的自行車道，形成一個獨立的騎行系統。自行車道斷面主要沿BRT兩側布置，單側單向兩車道，凈寬2.5米，合并段凈寬4.5米，采用鋼箱梁結構。據了解，因為定位為“專屬”，所以這條“空中自行車道”不允許機動車、電動車、行人等進入。

市民如何

“騎上天”？

根據規劃，首條“空中自行車道”全線擬設置11處出入口(前期先建5個出入口，其他為預留)，分別與BRT、人行過街天橋、建筑物等銜接。待未來地鐵建成后，也有地鐵2個站點供騎自行車的市民換乘。此外，它還將與地面的公共自行車設置點形成配合。

【相關】

地鐵1號線沿線

將增設多條自行車道

本報訊(記者吳海奎)隨著地鐵1號線島內段車站主體結構施工進入尾聲，車站周邊的道路市政改造及景觀提升工程也提上了日程。上月，市環保局官網公示《軌道交通1號線車站周邊市政改造及景觀提升工程(島內段)》環評文件，未來地鐵1號線島內段沿途的鎮海路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路等將增設多條地面自行車道，

環評文件顯示，湖濱南路(湖濱中路-廈禾路段)現狀沒有自行車道，改造后，湖濱南路(湖濱中路-金榜路段)兩側將各有一條1.5米寬的自行車道，湖濱南路(金榜路-廈禾路)兩側將各有一條2.5米寬的自行車道。另外，鎮海路、湖濱中路、嘉禾路也將增設自行車道，路面采用聚氨酯透水材料鋪裝。