東南網12月1日訊 （海峽導報記者 孫春燕 通訊員 李春妮）日前，廈門市發改委公布了《廈門市BRT公交及鏈接線票價調整聽證方案》，定于12月5日舉行調價聽證會，聽取社會各界對擬調價方案的意見建議。

公告傳遞出一個訊息——自開通以來一直維持低票價的BRT可能要進行調價！BRT票價為何要調？如何調？會調多高？對市民有何影響？對于上述疑問，昨日廈門市發改委一一做了詳解。

猛漲4倍？起步價擬從0.3元/3km調為1.5元/10km

擬調價方案建議，BRT起步價從目前0.3元/3公里調整為1.5元/10公里。猛一看，似乎上漲了4倍，讓不少人心里直犯嘀咕。

“從人均乘次票價看，現行票價人均乘次是1.07元，而按擬調價方案測算，人均乘次為1.78元，平均每人次上漲0.71元，上漲約66%。”市發改委人士表示，如從起步價平均每公里單價來看，現行票價在起步里程內，每公里約0.167元，而擬調方案是每公里0.15元。“從這個意義上說，不是漲價而是降價了。”

上述人士并表示，從質價相適來看，BRT票價應略高于常規公交。目前廈門常規公交起步價是1元，BRT起步價擬調到1.5元，是較合適的比價關系。

此外，從不同乘距看，3公里的乘客，現行BRT票價現金0.5元，而擬調價方案的起步價就要1.5元，漲了2倍；乘坐10公里的乘客，現行票價現金1元，擬調方案是1.5元，漲0.5倍；而40公里以上封頂4元，比現行最高4.5元還降了0.5元。