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廈門某市民36萬買的保時捷漏油還改過行駛里程

2016-12-20 17:40? 葉芷蔚?來源:廈門網  責任編輯:柳綠   我來說兩句
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傅先生通過二手車交易平臺購買的保時捷

發動機托盤的兩顆螺絲不見了

油管有修補的痕跡

廈門晚報訊(記者 葉芷蔚)花了36萬多元買的一輛二手保時捷,送去更換輪胎時,才發現底盤的油管、儀表盤和發動機都有維修、改動的痕跡。這讓購買了這輛車的傅先生很不滿意,他認為二手車交易平臺之前的廣告承諾和事實不符,把疑似事故車賣給他了。近日,他致電說起這件事。

【不滿】

換輪胎發現底盤漏油 退車還要扣2萬多元

傅先生的二手保時捷,是通過“人人車”交易網站購入的。“我發現這車子有問題,是因為換輪胎引起的。”他說,15日,他開著這輛保時捷跑車外出時,車輪不小心扎到釘子。由于是二手車,輪胎壁本來就磨損得比較薄,傅先生就直接將車子送去汽修店更換輪胎。

車子被抬起后,維修店的師傅看了底盤后,告訴傅先生車子好像在漏油。隔天,傅先生準備開車去檢查,剛發動車子就聽到很大的噪音。他立即將車子開到最近的汽修店,檢查時看到車輛底盤有一大片油漬,不僅有“新鮮”的,還有已經干了的“陳舊”油塊。汽修店工作人員告訴傅先生,車子的助力泵和左后輪減震的油已經干了。

傅先生立即來到“人人車”門店要求退車,工作人員告知他無法全額退車,要扣去手續費、每天百分之一的折舊費、保險等2萬多元。傅先生不同意,只能回去等待其他的解決辦法。

【核查】

行駛公里數兩次改動,車輛右前部曾受損

當傅先生再次回到汽修店時,工作人員告知傅先生又有了“新發現”:發動機托盤的四顆螺絲少了兩顆,這讓傅先生更加無法接受了,他打電話給“人人車”工作人員要求退車。

16日當天晚上,“人人車”就派拖車將傅先生的車送至4S店檢查了。17日,傅先生前往4S店,看到了車輛的歷史記錄,發現里程數竟然越開越少。4S店工作人員告訴他,這輛車從目前來看被改過兩次里程數。

隨后,傅先生通過車架號在“車鑒定”網站上查看車輛維修保養記錄。經過對比,信息和4S店提供的一致。從記錄上來看,2013年3月2日這輛車的行駛記錄為40365公里,但是同年3月25日這個數字變成了32288公里,項目一欄寫著“車輛維修;前擾流板已拆下重新安裝”。此后,2014年7月22日記錄的行駛里程是54745公里,而2015年11月21日卻變成行駛28395公里,期間還有一次備注了“車輛右前部受損,車輛未在店內維修”等信息。

事后,“人人車”向傅先生提出兩個解決方案,一是全額支付維修費用,二是退車并全額退款。目前,傅先生已經將車輛退還給了“人人車”。

【爭議】

維修與調表是否事先告知,雙方說法不一

記者聯系到了“人人車”的相關負責人孫先生,對方表示,車輛成交前的復檢中,已經發現該車為調表車,并將此信息明確告知傅先生,傅先生是知情購買的,并于12月8日完成過戶。

對此,傅先生稱,在“人人車”的任何檢測中都沒有相關工作人員告知關于車輛調表的問題,但在和原車主見面時,傅先生的朋友聽到原車主說車輛調過一次表,大約跑了5萬公里,當時他的朋友并沒有對此事深究。

對于傅先生提出的該車“疑似事故車”,“人人車”相關負責人回應稱,該車此前只對油管進行過維修,并不涉及發動機損壞,不是事故車。這名負責人還說,12月17日,“人人車”在傅先生見證下再次復檢確認了該車并非事故車,傅先生當時也表示認同了。

不過,傅先生對這一說法予以否認。他說,17日未與任何“人人車”的工作人員碰面,至今仍認為這輛車有問題,跟他們宣傳的廣告不符,且售前檢查不到位。

“人人車”相關負責人表示,二手車檢測的技術含量較高,就像是鑒定古玩一樣,“一車一況一價”。對于像他們這樣的中間平臺而言,只能做到盡可能為買家還原車輛原先的情況,但無法做到知曉每輛車在此之前發生過的一切,所以出問題是在所難免的,但在出現問題后,售后服務態度是積極的。

【鏈接】

如何認定“事故車”

什么樣的車算“事故車”?二手車交易平臺的業內人士給出的說法是:

一輛車的結構部件(縱梁、懸架系統、前后防撞鋼梁、吸能盒等核心框架)、車架(車身骨架、結構部件,不含外觀覆蓋件),這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞(在受到沖擊時,結構部件表面也許看不出明顯損傷,但是很可能沖擊造成的傷害已經分散到車架的其他部位),就可以算事故車了。因為一旦結構部件部分受損,就算通過拉伸、敲打或者其他方式修復了,也無法恢復其整體的車身剛性。

日常行駛中多見的外觀覆蓋件損傷,受損后只需更換即可,不會對行車安全產生影響,因此不算“事故車”。

二手車驗車要“動靜結合”

購買二手車時,不要盲目相信二手車交易平臺的檢測結果,因為他們既是賣方也是檢測監督方。買車時首先要檢查車輛的手續,是否為盜搶車輛、是否辦過抵押、是否非法改裝等。最好將往年的保險理賠記錄打印出來,這樣可以明確判斷是否“事故車”。

除了外觀和內飾的靜態檢查之外,動態試駕也是很有必要的。

簡單說,驗車可按以下步驟逐一檢查——

看外觀:看車的顏色是否有色差,前后保險杠的兩邊角是否異常,輪胎表面是否有刮痕,輪胎邊緣是否有鼓包等。

看內飾:內飾磨損嚴重的一般使用頻率較高,要注意行駛公里數是否合理;檢查車門開關聲音和各功能按鍵手感是否異常;車身結構中固定用的螺絲是否有扭動的痕跡。

看發動機艙:檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙,通常發生事故的車要重新鈑金和烤漆,貼紙會撕掉;看引擎室和駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直,若前圍板上緣有明顯修復痕跡,可判定曾發生重大事故。

看底盤:如前縱梁表面處理粗糙,且有焊接或拉直痕跡,油漆顏色鮮艷,則表明受過嚴重撞擊。

試駕:注意檢查車輛內外電器設備能否正常使用,怠速情況下發動機聲音是否異常。

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