夜間的步行街人流量不少，也還是少不了騎車進入的人

騎車進入中山路步行街的人，對禁行標志熟視無睹

單車并未設計第二座位，小姑娘只能腳踩在自行車的龍骨上

中山路路口被隨意丟棄堆放的共享單車

后輪嚴重變形的小黃車

編碼和二維碼被惡意涂抹

共享單車亂停放，思明城管及時查處

停車后順手將垃圾掛在車上的也不鮮見

廈門日報訊 (記者 薄潔 廖閩瑋 )共享單車風靡鷺島，越來越多人加入騎行大軍，享受便利低碳出行的同時，種種不文明現象也隨之出現，不僅擾亂了城市秩序，也在無形中抹黑了城市形象。

禁行路段任性騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累……種種亂象，該如何“終結”？這一問題，考驗著新老廈門人文明素質的同時，更考驗著相關部門和共享單車運營企業的應對和管理水平。

有共治才有共享——發問應對管理之策，探尋亂象解決之道。本月，由市委文明辦和廈門日報社聯合組建的“文明創建暗訪團”緊跟熱點問題，聚焦共享單車使用中的種種不文明現象，尋求應對之策。

任性騎行

步行街“闖關”

共享單車登陸廈門以來，亂騎行現象普遍，甚至出現在隧道等禁行路段“闖關”的現象。周末下午的中山路步行街，人頭攢動，游客如織，但就在“禁止機動車、非機動車進入中山路步行街”的警示牌邊上，不時有人騎著共享單車駛入駛出。中山路步行街靠鷺江道一側路口，不到1分鐘，就有10人騎著共享單車出入。

違規停車載人

剛剛試運營不久的空中自行車道上，各種不文明現象時有發生:兩個騎著摩拜的年輕女子，在車道內停下，將車放在車道中央，旁若無人地自拍起來；一個騎著ofo的青年男子，將車停在車道一側打了近五分鐘的手機;騎著共享單車違規載人的行為也不少，大多數是家長將年幼的子女放在橫桿或車前架上，不過此行為多被車道工作人員勸下。

如何規范？

不遵守交規會面臨處罰

交警部門表示，共享單車屬于自行車，部分騎手在機動車道上橫行、逆行、闖紅燈等，屬于交通違法行為，不僅擾亂了公共交通秩序，影響道路安全，也極易引發交通事故。這些騎手不僅會面臨處罰，警方也會對他們進行教育。

據了解，駕駛自行車在自行車專用道上逆向行駛、違法停車、超速行駛、載12周歲以下兒童等，均會被處以警告或罰款20元。駕駛自行車在自行車專用道上載12周歲以上人員，則要被罰款50元。

針對空中自行車道上的“亂騎行”現象，車道管理方廈門市云頂路自行車快速道服務中心表示，車道上會有工作人員24小時不定期巡檢，發現這類情況都會及時進行勸導。整條車道上的監控系統也在逐步鋪開，目前有部分已投入使用，工作人員可以通過監控發現車道內的“亂騎行”現象，并聯系就近的現場執勤人員前去處理。

隨意停放

顧騎不顧停

在曾厝垵、環島路音樂廣場等地，顧騎不顧停的問題尤為凸顯，共享單車或零星或扎堆地停放在車行道、草坪上，綠油油的草地被碾上了輪胎痕。

江頭附近的多個居民小區內也能見到共享單車的身影，顯然是居民特意將其停在小區內，將共享單車“私有化”。禾祥西路沿線，共享單車要么占用了公共自行車的停車樁，要么歪七扭八地停在一旁。

惡意“疊羅漢”

上周六下午記者在BRT蔡塘站附近見到ofo單車被推倒，歪歪扭扭地躺在地上，有些共享單車甚至互相堆疊，壓在另一輛車上。摩拜單車也曾多次遭遇這種惡意行為，1月底到2月初，在中山路步行街、廈大西村、火車站BRT售票廳等地，都曾發生過摩拜單車被堆疊的情況，七八輛車被疊羅漢般放在一起，幾乎達到一人高。

如何規范？

思明區將規劃停車點

首批設置180個

針對“亂停放”情況，各家運營企業應對模式基本相同:通過App、微博和微信公眾號等，對使用者進行線上教育，而使用者若發現其他使用者違停，也可以向運營企業反映，運營企業的線下巡檢工作人員會前往現場處理。

有些使用者會將共享單車停在樓道內或地下車庫等位置，便于自己下次取用。廈門小白單車負責人表示:“發現這種情況，我們工作人員會查詢最后一個使用者，勸導其將車輛停到適合的位置。若是溝通沒有成效，則會采取扣分、扣押金或凍結賬戶等方式。”

針對亂停放現象，思明區市政園林局也協同運營企業合理規劃停車區域，計劃首批設置180個停車點，既能滿足群眾的使用需求，又能滿足道路安全等規范。同時，思明區也要求，各相關部門與運營企業加強數據共享，對存在的問題及時整改。

破壞單車

二維碼車牌車鎖被毀壞

共享單車大多使用“掃碼騎車”的模式，因此車身上都印著二維碼。在蔡塘、第一碼頭等BRT站點附近，記者均發現共享單車二維碼被人涂抹毀壞的現象。有市民走近，試圖掃碼用車，但發現二維碼被毀，只能無奈離開。有些設置了車牌的共享單車，車牌號碼也都被抹掉，更嚴重的，整塊車牌成了一張“白板”。還有些共享單車的車鎖被毀壞，并被人上了私鎖“據為己有”。

“缺胳膊斷腿”很常見

然而，二維碼、車牌、車鎖被損壞，相對而言還算輕傷，有些共享單車“缺胳膊斷腿”，滿身“重傷”也是常見事。有市民吐槽，在環島路附近，就見過缺了一個輪子、整個車架扭曲成麻花的ofo單車。

2月9日，前埔城市職業學院附近，有數輛摩拜單車被人惡意損毀。

車輛“上山下海”

除了破壞車身，還有將車輛惡意丟棄的。摩拜廈門的工作人員說，今年1月21日，有商販在文曾路怪坡處租賃自行車，因為嫌摩拜單車搶了其生意，一怒之下將大量摩拜丟下山崖。2月9日，在世茂海峽大廈前的海灘，有市民發現三輛摩拜被人惡意丟進了海里，立即聯系摩拜工作人員，最終通過定位將其尋回。

如何規范？

加大宣傳成本

呼吁文明用車

對于共享單車被破壞的問題，各運營企業表示，目前基本只能通過用戶上報故障和工作人員巡檢兩個渠道發現。小白單車廈門負責人表示，發現問題后，能維修的，工作人員會現場進行維修，若無法維修，則會將車帶回，返廠進行處理。

“對于車輛被破壞的問題，目前的難點在于追責。”小白單車廈門負責人說:“常常是最后一個騎行者停車時還是好的，停在路邊后被他人破壞，我們無法找到破壞者。”各運營企業只能加大宣傳成本，進行線上用戶教育，呼吁用戶文明用車，不要對單車進行破壞。

【觀點】

引導用戶

文明使用

文明觀察員文心

共享單車入駐廈門以來，以其綠色環保便捷的出行方式受到廣大市民的青睞。但近段時間來，單車隨意亂停放、私自占為己用，甚至被人為破壞等亂象頻出，對廈門城市環境、秩序和形象造成不良影響，也帶來安全隱患，引起各方的高度關注。

我認為，首先，要加強教育引導，通過各種宣傳倡議，引導用戶依法依規文明使用，組織志愿者和熱心市民勸導、維護共享單車有序停放；其二，建議政府管理部門出臺指導意見，對共享單車的投放區域、停放要求、違規處罰等做出相關規定，并完善相應停放設施等；其三，行政執法、交警等部門要開展專項整治，對亂停放的車輛進行收繳，對亂騎行亂破壞等違規違法行為進行處罰；其四，運營企業要加強行業管理，建立信用機制和舉報監督機制等，規范運營。

【聲音】

楊錦強(市人大代表，廈門公交集團客服稽查中心主任、團委書記):共享單車“大共享”，是解決城市公共交通“最后一公里”難題的有益嘗試。我認為，相關管理部門應該以“鼓勵、支持、保護”為前提，對城市慢行公共交通系統進行規范，制定相應的法規規定并嚴格執法，與誠信體系掛鉤。

建議有關部門利用共享單車大數據信息平臺，合理規劃單車停車點，停車點可以在公共交通樞紐出口、大型商業中心附近、未來新開通的地鐵站出口等，停車點共享共擔，而不由一家獨占。

陳雪(市政協委員、福建英合律師事務所副主任):治亂象還是要從源頭上下手。首先要對共享單車給出一個制度和法律上的明確。其次，行政管理部門的管理要及時跟上:一是要制定規則，約束和規范共享單車的經營者和使用人，有規矩才能成方圓。規則的缺失使雙方的行為都無所約束，不利于良好秩序的維護。二是要對經營行為進行管理和引導，規范企業行為；三是為共享單車提供必要的市政配套，比如停車位等；四是要加大對種種不文明騎行行為的查處力度。

作為共享單車的運營企業，要強化社會責任。運營企業應該承擔主要責任，對問題進行充分調研，找出問題癥結點，才能有的放矢、對癥下藥去解決問題。

【行動】

約談四家運營企業

發出文明騎行倡議

有這么一組數字:2016年12月22日(共享單車“登陸”廈門)至今，僅思明區城管執法局，就暫扣了各類共享單車403輛。記者從城管部門了解到，自共享單車在廈門投放運營以來，城管就不時接到共享單車占道的投訴，“對批量投放車輛影響道路通行的，進行暫扣；對相關亂停亂放的投訴，我們也及時進行了查處。”

針對共享單車引發的種種亂象，上周，思明區專門約談了四家共享單車運營企業(ofo、摩拜、Hellobike、小白單車)，進一步規范共享單車管理，并要求各區相關部門與運營企業密切配合，共同加強管理。

思明區要求運營企業引起關注和重視，并制定相應的整改措施。除了合理投放共享單車，對空間和需求進行合理規劃外，運營企業還應加強使用者的信用管理體系建設，對不文明、違法違規用車行為進行約束；加快RFID射頻識別停車系統研發，規范共享單車停放；在共享單車App界面中體現地方有關政策要求，并在地圖中明確標明禁行路段。

在加強文明宣導方面，思明區委文明辦、團區委聯合發出文明騎行倡議，通過媒體廣泛宣傳，倡導文明騎行，做文明騎行者。

【他山之石】

深圳:

出臺管理條例

違法將入黑名單

深圳市交通運輸委員會最近發布了《關于鼓勵規范互聯網自行車服務的若干意見(征求意見稿)》，明確界定政府、企業及市民的責任和義務，其中政府主要負責制定互聯網自行車行業發展政策引導和標準，規劃建設自行車配套基礎設施，對企業服務進行監督管理并依法對違反相關法律、法規規定的個人或企業進行處罰；企業主要負責提供自行車租賃服務、購買保險、處理乘客投訴、管理車輛(包括車輛維保、停放秩序管理)，并對用戶行為進行約束等；市民在使用自行車的過程中，應當遵守相關法律法規，做到文明騎行、規范停放。

深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統一納入平臺黑名單，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用戶進行處罰，實現政企信息互通。