最易受傷的小黃車將有升級版

近日，不少讀者反映，四款共享單車中，ofo小黃車最易被破壞。為此，記者找到有十幾年修自行車經(jīng)驗的傅師傅分析原因。針對此種情況，ofo公司回應(yīng)，全新智能鎖將很快配備到廈門的小黃車身上，有11項改良的3.0版本小黃車，不久后也將陸續(xù)在廈投放。

傅師傅表示，1.0和2.0版本的小黃車都使用充氣輪胎，幾乎每個月都需充氣維護(hù)，否則容易出現(xiàn)輪胎沒氣，甚至爆胎等情況。此外，一些人如果存心想搞破壞，一根針就能讓輪胎“罷工”。

此外，傅師傅發(fā)現(xiàn)，小黃車的座椅是可以調(diào)節(jié)的，只要稍微拽幾下，就能讓座椅離開車身。“其他品牌的共享單車使用固定座位，破壞率就相對較低。”使用機械密碼鎖，在傅師傅看來，也不夠可靠。“每輛車都是固定密碼，且鎖與車身只有2個螺絲關(guān)聯(lián)在一起，容易被人盜走。”市民想騎走小黃車，必須在APP上輸入對應(yīng)的車牌號，“而車牌號上又沒有絲毫保護(hù)措施，易被刮壞，導(dǎo)致他人無法解鎖用車。”

小黃車受破壞的情況，在其他城市也已出現(xiàn)，這是運營企業(yè)在搶占市場時，不可避免要面臨的一大問題。據(jù)介紹，目前ofo廈門的運維人員有160余名，運維師傅分片區(qū)包干，平均每人負(fù)責(zé)0.5平方公里。從ofo公司宣稱的廈門市場接近9萬輛的投放量來看，維護(hù)是一個難題。ofo公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，小黃車在廈門受損的情況確實存在，但只占總體投放量中的極少數(shù)。

該負(fù)責(zé)人表示，ofo公司已關(guān)注到機械密碼鎖存在的問題，目前，他們已推出帶有動態(tài)密碼、閉鎖可知的全新智能鎖，開鎖速度達(dá)到“秒開”，這款新鎖將很快就能裝配到廈門的小黃車身上。

“小黃車使用充氣輪胎，因其減震效果好，騎行體驗佳。”該負(fù)責(zé)人說，“公司也在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，3.0版本的新車在原有基礎(chǔ)上做出了11項改良，例如在輪胎上使用了特制實心胎，并且用更耐久的抱剎取代之前的V剎，中軸、車圈、輻條也都進(jìn)行了全方位的加固，穩(wěn)定性和耐久度大獲提升。”據(jù)悉，這款新版小黃車也將陸續(xù)在廈門投放。