停放區的邊緣緊挨盲道

有人偏偏不把車停進框內

東南網3月2日訊(海峽導報記者 溫航 呂寒偉)針對廈門規范亂停車的要求，一方面，摩拜和hellobike均推出自己的新應用；另一方面，廈門島內的4000個共享單車停放區陸陸續續上崗，路上可以看到停放區的樣式：一個綠色的框，地上有自行車的標識，還寫著“停放點”三個字。

與此同時，騎車人、物業小區、市民也紛紛加入文明騎行倡導。不過，導報記者昨天調查注意到，有的停放區劃設不符合設置規范，而很多停放區雖然劃好了，但仍然有共享單車不停進框。

規范城市共享單車運營，還有一段路要走。

停放區劃設 有的與盲道過近

昨日，導報記者專程對龍山路、誼愛路、湖光路、嘉禾路、湖濱南路、育秀路等多條線路進行走訪。

上個月下旬，市政園林局編制印發了《廈門市自行車停放區設置指引（試行）》，其中“九不準”第四條：無障礙設施、盲道及距離上述地點的0.25米—0.5米以內的區域，不能設置自行車停放區。

一路騎來，導報記者觀察發現，劃線工作劃出的一些停車區，不符合0.25米—0.5米的規范，有的停放區的邊緣和盲道緊緊挨在一起。“指引”中還要求，人行道寬度低于2.5米且沒有退線綠地或公園綠地的，不能設置自行車停放區，但在湖濱東路與湖光路交界處的一條不足2.5米寬的步行道上，也劃上了自行車停放區。“指引”雖然指出，在城市道路的人行道、行道樹樹池之間、道路退線區域均可以設置自行車停放區，可是有的停車位竟然把行道樹也包圍了起來。

據了解，這些不合規范的停放區下一步將進行調整。