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廈門海投集團(tuán)總經(jīng)理助理姜敬東介紹，貨源主要以廈門和周邊400到500公里范圍內(nèi)的貨源為基礎(chǔ)，同時(shí)，充分發(fā)揮廈門“海絲”、“路絲”樞紐節(jié)點(diǎn)的作用，輻射閩粵贛經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)、東南亞、臺灣經(jīng)廈門轉(zhuǎn)口至莫斯科的產(chǎn)品，其中以服裝、鞋帽、石材、機(jī)械、玩具、日用化工品、紡織品、建材等產(chǎn)品為主，返程貨源正在積極組織中，目前俄羅斯的紙漿及原輔材料都有合作意向。 漳州車務(wù)段段長吳成忠介紹：“以往廈門及周邊地區(qū)的貨物前往俄羅斯多通過多式聯(lián)運(yùn)，先海運(yùn)至遼寧營口或俄羅斯海參崴的東方港，再轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)往莫斯科，全程要25天左右，而此次直達(dá)班列具有安全可靠、綠色環(huán)保，受天氣影響小，運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定的特點(diǎn)，相比海運(yùn)運(yùn)輸在途時(shí)間短12天左右，可以為客戶減少資金占用成本，相比空運(yùn)擁有更大的承載量，運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的12.5%-25%。” |
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