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依托“單一窗口”實施關(guān)檢“一次查驗、一次放行”，并為部分貨物提前辦理艙單確認(rèn)手續(xù)，不斷精簡企業(yè)申報與查驗手續(xù)，班列實現(xiàn)了常態(tài)化運營。 從最初每周一列到每周三列，今年初以來，班列滿載率基本都在100%。同時，中歐（廈門）班列開行改變了大陸大多數(shù)班列貨運“有貨去無貨回”的局面，返程商品日益豐富，包括日用商品、木材、機(jī)械、植物油等。 班列從促進(jìn)貿(mào)易暢通到助力產(chǎn)業(yè)集聚，通道經(jīng)濟(jì)效益日益顯現(xiàn)。如今，班列貨源地覆蓋福建、廣東、江西、浙江、臺灣和東盟等地。2016年廈門對波蘭的鐵路運輸出口貨值增加了10倍，鐵路運輸首次超過空運成為廈門第二大出口運輸方式。 |
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