騎電動自行車的送餐員，邊騎車邊看手機中的訂單，安全隱患大。

　　送餐員騎著電動車，在車道上逗留，容易引發交通事故

　　電動自行車超載貨物，影響通行安全。

　　電動自行車在車流間穿插通行，存在極大的交通安全隱患

　　電動自行車超載載人危險又違法。

　　電動車與機動車混行，險象環生

　　騎電動車的送餐員逆行，要罰款、扣車。

廈門日報訊 來自廈門市公安局交通管理局相關數據顯示，從1月1日起至10月23日，廈門交警共查處電動自行車無牌上路違法3.8萬起，闖紅燈701起，違反規定載人4988起，逆向行駛783起，闖禁行區1.4萬起，在機動車道行駛3.2萬起。其中，主要違法者為送餐員、快遞員及環衛工人。

今日，廈門交警針對騎電動自行車的“騎行俠”，尤其是送餐員、快遞員、環衛工人存在的常見交通違法行為，做出了安全提醒，勸告“騎行俠”們一定要遵守法律法規，嚴禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛等交通違法行為，保障自己與他人的生命及財產安全。

違法行為1：逆向行駛

不少騎車人認為自己是交通參與者中的“弱者”，機動車都應“禮讓”，加上騎行靈活，交通違法監控抓拍難度大，所以肆意逆行。

尤其是騎電動車的送餐員、快遞員，常常為了趕時間送餐送貨，會隨意在車流間逆行，交通安全隱患極大。

交警提醒:電動自行車逆行是一種嚴重的交通違法行為，不僅擾亂正常的交通秩序，還存在著極大的安全隱患。逆行車輛與直行車輛是對向行駛，很多時候，當直行車輛駕駛人反應過來，剎車已來不及了。而一旦發生交通事故，逆行者也必須負責。

法律規定:非機動車在機動車道內上逆行，罰款200元，并可扣留車輛。

違法行為2：無牌無險上路

廈門警方透露，無牌上路行駛在電動自行車專項整治行動中的查獲量一直居高不下，這一違法行為始終屢禁不止。

而駕駛無牌電動自行車上路的送餐員、快遞員，往往未購買保險，且其中相當一部分人員的家庭經濟能力較差，一旦發生交通事故，會增加破案難度，為事故追責帶來更大的困難，且大多無力承擔賠償，容易引發賠償糾紛。

交警提醒:2012年6月1日起，思明區和湖里區按照有關規定不再辦理電動自行車掛牌登記，但此后島內仍有部分市民在大量購買使用電動自行車，這些車全都沒有登記掛牌，依法不得上路行駛。

法律規定:駕駛無號牌電動自行車上路行駛，罰款300元，扣留非機動；偽造、變造電動自行車號牌，罰款300元，扣留非機動車；使用偽造、變造電動自行車號牌，罰款300元，扣留非機動車。

違法行為3：闖紅燈

據不完全統計，多數涉及電動自行車的交通事故都發生在路口，違法行為是闖紅燈過路口。很多騎車人認為電動自行車駕駛靈活，可以在車流間穿行，為此常常“闖”出禍來。

交警提醒:電動自行車闖紅燈，往往伴隨著超速等違法行為，極易引發交通事故。根據規定，紅燈亮時，禁止車輛通行；在未設置非機動車信號燈的路口，非機動車應按機動車信號燈的標志通行。

法律規定:電動自行車違反交通信號燈指示通行，處100元罰款，可扣留電動自行車。

違法行為4：在機動車道上行駛

根據道路條件和通行需求，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。然而在現實中，非機動車經常占用機動車道通行，形成爭道搶行的局面。

交警提醒:不少電動自行車騎行人會為了自己方便，冒著生命危險在機動車道上騎行。不僅沖擊了道路交通管理秩序，也加大了交通安全隱患，一旦發生事故，最易受害的還是非機動車。

法律規定:駕駛電動自行車占用機動車道行駛，罰款100元，扣留非機動車。

違法行為5：違法載人

騎非機動車只可帶一名12歲以下的兒童，然而仍有不少成人會坐在電動車后座上。如此一來增加車輛自重、加大剎車時的重力和慣性、延長剎車距離、增加事故發生率。

交警提醒:電動自行車不可載人。

法律規定:罰款50元，扣留非機動車。

違法行為6：在禁行區域、路段行駛

廈門對電動自行車行駛區域作出了嚴格規定，但仍有不少電動自行車闖入禁行區。甚至在跨海大橋、跨海隧道、城市快速路上也不能幸免，騎行人看似很“拉風”，實則很危險。

交警提醒:無牌和在思明區、湖里區以外的地方登記的電動自行車，不得在思明區、湖里區行駛。在思明區、湖里區登記的電動自行車，不得在思明區的湖濱西路至東渡路以東、仙岳路以南、嘉禾路(仙岳路口至蓮坂轉盤)以西、廈禾路以北、文屏路、文曾路、龍虎山路、文園路、思明南路、思明北路、鷺江道，及湖里區的長岸路(興湖路口至南山路口)以東、興湖路(長岸路口至石鼓山立交橋)以南、嘉禾路(石鼓山立交橋至南山路口)以西、南山路(嘉禾路口至長岸路口)以北及嘉禾路(南山路口至仙岳路口段)行駛。電動車不得在海滄大橋、杏林大橋、廈門大橋、集美大橋、翔安隧道、仙岳高架、成功大道騎行。

法律規定:違法進入禁行區，包括快速路、“四橋一隧”行駛，罰款200元。

違法行為7：隨意變道

在街頭時常會看到這樣的景象，電動自行車突然來了個急拐彎，拐入另一車道，嚇得周邊的機動車急剎車，或猛轉向。而不少涉及電動自行車的交通事故，就是因電動自行車隨意變道而引發。

交警提醒:電動自行車一定要注意觀察路況，保證安全的情況下再轉向，最好還能伸手示意后方車輛，讓后車提前做好避讓準備，以避免發生交通事故。

法律規定:駕駛電動自行車借道不按規定讓行，罰款100元，扣留非機動車；穿越道路不按規定讓行，罰款100元，扣留電動自行車。

違法行為8：非法加裝改裝

電動自行車改裝最常見的是加裝遮陽傘、遮陽篷。還有部分電動自行車車主，如用于清潔環衛的電動自行車，會為了追求更高的速度、更長的續航里程，改裝電動自行車電動機、蓄電池等，極易發生交通事故。

交警提醒:加裝遮陽傘、遮陽篷雖可為駕乘者遮風擋雨，但卻非常危險:超長的遮陽篷增大了車體面積，加劇了碰撞、剮蹭事故率；撐開的遮陽傘在車輛快速行駛或大風天氣時，極易導致電動自行車失衡而傾覆，同時還影響車輛的轉彎靈活性。

電動機、蓄電池等性能改裝更危險，但不少市民并不滿足于原廠電動車的質量與性能，甚至在掛牌后偷偷對電動車進行改裝，如更換大功率的電瓶和拆換限速閥，以提升車速、增加行駛距離。殊不知這些“變身”危害極大――改裝車的動力系統和原廠配置遭到嚴重的更改和破壞，極易出現原件與改件不兼容，或原件無法承受改件的強度，從而引發自燃及車身斷裂等現象。而提升了車速后，駕乘者也可能因超速行駛而給自己及他人構成威脅。

法律規定:2012年1月，廈門對電動自行車采取登記上牌管理措施，并規定只有符合最高設計速度不大于20公里/小時、整車質量(重量)不大于40公斤、電動機額定輸出功率不大于240瓦、輪胎寬度不大于54毫米、蓄電池標準電壓不大于48伏、具有良好的腳踏騎行功能、30分鐘的腳踏行駛距離不小于7公里等要求的電動自行車才能掛牌。

根據法律規定，改變已登記電動自行車的整車質量、外形尺寸、最高時速等參數，將被注銷車輛登記，處以300元罰款，并可以扣車。

【其他危險行為】

單手騎行

單手騎車最常出現在送外賣、送快遞的車手身上，他們會一手把著車把，一手拿著物品騎車，還有一些騎車人會邊騎車邊接打電話，從而釀成了不少交通事故。

交警提醒:單手騎車最大的危害是容易出現車輛失衡。遇到危險時，騎車人第一反應是會從單手把車變為雙手把車，但極易因緊張而過度用力把車，反而出現連人帶車一起摔倒的局面。

反穿衣騎車

冬季即將到來，氣溫逐步下降，騎車人為了防風防寒，會將厚外套反著穿在身上，遮住雙臂及膝蓋，起到擋風御寒的效果。有的則會使用“擋風披”，這種裝備配有把套，可將電動自行車的車把包起來，防止騎車人的雙手受凍受寒。

交警提醒:騎車時反穿衣，或使用“擋風披”，最直接的影響是降低了騎車人的行動靈活性。若突然出現摔倒等險情，人們出于本能，雙臂會向前或兩邊伸出，以保持平衡或支撐地面保護身體。但反穿衣或使用“擋風披”后，騎車人的雙臂伸展舒張會受到限制，從而無法有效完成支撐身體、保護頭部等要害部位的動作，從而導致嚴重的后果。

【典型案例】

醉酒駕駛電動車 出事故也要負責

2月11日17時許，蔡某醉酒駕駛無牌電動自行車沿海滄區鐘林路行駛，至興港路口時，與劉某駕駛的小轎車發生碰撞，造成車輛損壞，蔡某受傷。經認定，蔡某醉酒駕駛電動自行車違反交通信號燈通行，是事故發生的主因，負事故主要責任；劉某駕車通過路口未確保安全，是事故發生的次要原因，負事故次要責任。

騎電動車隨意變道 受傷也不能免責

5月4日，鄭某駕駛電動自行車沿著同安祥平街道銀湖中路行駛，至銀湖中路新景上院小區時，左轉彎變更車道時，與同向由吳某駕駛的客車發生碰撞，鄭某受傷。經查，鄭某在左轉中隨意變更車道，引發事故，對事故負有相應責任。