廈門網訊（海西晨報記者 郭欽轉白若雪）廈門市發布《關于規范互聯網租賃自行車管理的若干意見》(以下簡稱《意見》)經報道后，引起了社會的強烈反響，各家單車運營企業積極響應，表示愿意積極配合《意見》的要求，助力可持續的共享單車出行。

昨日，ofo小黃車在北京召開發布會，宣布在廈門等多個城市開放后臺數據管理平臺；摩拜單車也在當日正式宣布，在包括廈門在內的多個城市開放海量出行大數據，通過與政府部門、科研機構等合作，共同推進共享單車精細化、智能化管理。在此前，共享單車運營企業已通過多種方式，向政府部門示好。

送秋波 展示電子圍欄技術

近期以來，廈門各單車運營企業向政府部門送“秋波”，積極行動，通過開展試點的方式，展現各自電子圍欄技術的優點。

根據管理新規，廈門將由政府統一建設適用于多家運營企業的電子圍欄技術，目前正在對各家企業的電子圍欄技術進行考察與評價。

記者從ofo公司了解到，他們最近已在廈門試點電子圍欄技術，設立了規范停車區，并通過積分及短信提醒，規范用戶的騎行、停車行為，具體詳情將在下周正式公布。

摩拜方面，近期部分市民已經體驗到他們在廈門試點引導文明停車的智能技術。摩拜用戶把車子停在停車區域外2米左右的地方打算離開，手機就會立刻收到提醒短信。如果用戶多次違停，還可能影響到用車信用分。

據悉，目前摩拜單車已建成大數據人工智能平臺“魔方”，可實時檢測車輛運營情況，并為用戶在摩拜APP顯示附近智能停放點，引導用戶有序停放自行車。

控數量 街面共享單車銳減

除了在電子圍欄技術上的努力外，共享單車企業也在“做減法”。昨日上午9時許，在位于廈門金雞亭的一處停車場里，單車企業的運維人員正將一輛輛被政府暫扣的共享單車搬上貨車，準備撤出廈門。

市執法局城管協調處工作人員介紹，目前，新的共享單車暫時不能新增投放，而違規、破損的車輛則應由企業回收退出。從今年1月2日開始，市城管執法局逐步將暫扣的單車退還給企業，而各單車企業此前都已簽字，承諾讓這些暫扣單車退出廈門市場。據了解，一輛貨車可以運走60輛單車，共享單車企業認領單車并撤出廈門的時間，可能要超過一個月。

“截至目前，至少有2萬輛小黃車已經被運出了廈門區域。”ofo政府關系經理葉臻瑜介紹，廈門實行共享單車減量工作后，ofo也開始主動減少街面共享單車的數量。

“我們領回來的車目前存放在倉庫，等待總部統一調配，運出廈門。”赳赳單車運營經理陳劍波也表示，他們將嚴格遵守減量的承諾。

據悉，從去年11月開始，廈門共享單車的減量工作就在有條不紊地進行，將減少到廈門市最新公布的15萬輛的總量目標。

記者在多個公交車站、學校、公園、小區大門等共享單車集中區域看到，隨著共享單車總量的減少，此前因共享單車大量集中停放而阻礙行人、車輛通行的情況已大幅減少。