盾構機掘進。 廈門晚報訊(文/記者 張詩 圖/廈門晚報陳立新)今天上午8:58,在廈門地鐵3號線五緣灣站,伴著陣陣轟鳴聲,一臺“巨無霸”盾構機刀盤緩緩轉動,破壁而入,瞬間粉塵和水花四濺。這開啟了地鐵3號線雙十中學站――五緣灣站區間段隧道右線的掘進工程,同時也拉開了地鐵3號線島內段盾構區間掘進的序幕。 雙十中學站――五緣灣站盾構區間右線長1395米,左線長1386米,是3號線最長的區間。中鐵一局城軌廈門3號線項目總工張力介紹,本次順利始發的盾構機于今年3月12日開始組裝,4月16日通過驗收,達到下井條件。本次盾構掘進的是右線工程,預計今年10月30日到達雙十中學站,實現貫通。左線預計1個月后開始掘進,將于11月底實現貫通。 3號線車輛采用B型鋁合金車體新型地鐵車型,6輛編組,總長約118.7米,寬2.8米,為標準B型4動2拖(4M2T)車輛。最大載客量達到2062人,最高運行速度為80公里/小時。 該線路預計于2020年12月開通試運行,列車全日運營18小時,運營時間為首班05:00,末班23:00。 |
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