又一節點：地鐵2號線實現“電通”

標志著由建設階段全面轉入調試階段，將于年底試運行

地鐵2號線實現“電通”，從島外往島內逐步送電。記者 雷妤 攝

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 李琳）“正線準備通電，接觸網準備送電……”昨日中午，廈門園博苑地鐵控制中心內的大屏幕上，一個個紅色符號跳動著。所有人都在等待地鐵2號線的歷史性時刻。

12:50，五緣灣隧道內2131#接觸網隔離開關順利合閘，地鐵2號線最后一個接觸網供電分區完成供電，實現全線“電通”。這是繼全線“洞通”“軌通”之后，地鐵2號線工程建設取得的又一個里程碑節點。它標志著地鐵2號線已由建設階段全面轉入調試階段。按計劃，地鐵2號線將于年底試運行。

6個分區分別送電

通電指令發布后，距五緣灣站12公里的地鐵控制中心內，一片熱火朝天。

記者注意到，地鐵2號線并非32個站點一起送電，而是分為6個分區，由島外天竺山往島內五緣灣方向，一部分一部分地送電。電“抵達”的地方，屏幕上的綠色符號就會轉變為紅色符號，等到紅色符號不再閃動時，就代表著順利完成這部分的送電。

現場，有兩名電力調動員，一名是唱票員，一名是操作員。他們按照操作流程，核對確定每個步驟萬無一失。從開始送電到實現“電通”，前后約半個小時。

廈門軌道交通集團建設事業總部系統設備部項目經理鄭維榮介紹，現場所有隱患排除之后才可以送電，為了“電通”，他們提前進行了軌行區封閉、人員清場及滲漏水檢查等。