印尼貨物首次在廈搭乘班列赴歐

中歐（廈門）班列國際海鐵聯(lián)運服務(wù)線路進(jìn)一步豐富，有力提升廈門口岸輻射帶動力

廈門海關(guān)對貨物進(jìn)行查驗。（廈門海關(guān)供圖）

廈門日報訊（記者 崔昊 通訊員 游聚民）隨著廈門過境口岸業(yè)務(wù)的開放，中歐（廈門）班列于昨日迎來了印尼貨物的過境首發(fā)。昨日，一柜貨值近30萬人民幣、由印尼雅加達(dá)發(fā)出的某國際品牌高價值貨物，在廈門短暫停留后，搭乘由廈門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)開出的中歐（廈門）班列，預(yù)計于15天后到達(dá)德國杜伊斯堡，全程運行時間較傳統(tǒng)海運時間節(jié)省了約15天。

63票貨物過境廈門 吸引貨流商流匯聚

2018年9月30日，海關(guān)總署過境運輸政策落戶廈門。廈門口岸以此為契機，充分發(fā)揮“海絲” “陸絲”無縫對接優(yōu)勢，支持運營企業(yè)拓展海外貨源，提升班列對臺灣香港地區(qū)、東南亞及日韓的輻射帶動作用。

2018年底，廈門口岸從泰國曼谷迎來首個過境貨物集裝箱，通過中歐（廈門）班列運往歐洲。從此，廈門以中歐班列為依托，過境業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展，過境貨物海鐵聯(lián)運新線路持續(xù)增加，貨源地版圖不斷拓展，為東南亞貨物輸往歐亞開辟了便捷的物流新通道，也為中國與東盟合作發(fā)展提供新模式。 廈門海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，共有63票226標(biāo)箱來自臺灣、香港、越南、泰國、日本等地區(qū)和國家貨物成功過境廈門，其中，有18票38標(biāo)箱臺灣貨物過境廈門輸往歐亞大陸，重達(dá)141噸，貨值226萬美元，助推海峽兩岸物流模式深度融合。

此次印尼過境業(yè)務(wù)的開通，在進(jìn)一步豐富廈門中歐班列國際海鐵聯(lián)運服務(wù)線路、擴大輻射范圍的同時，也將迅速提升廈門過境口岸影響力，吸引更多國家地區(qū)貨流、商流，進(jìn)一步優(yōu)化廈門整體營商環(huán)境。

廈門累計發(fā)運中歐班列457列 輻射范圍越來越廣

中歐（廈門）班列自開行以來，一直在業(yè)務(wù)模式上進(jìn)行突破創(chuàng)新，班列運行日漸穩(wěn)定，輻射范圍越來越廣。據(jù)統(tǒng)計，中歐（廈門）班列自2015年8月16日首次開行，至今年6月底，累計發(fā)運457列。

在輻射版圖上，經(jīng)過近5年的穩(wěn)定運行，中歐（廈門）班列目的國家由波蘭擴展到德國、匈牙利、俄羅斯等多個歐洲國家，輻射范圍擴展到日本、韓國、越南、泰國、中國香港及中國臺灣等多個國家及地區(qū)。

為做好中歐（廈門）班列海鐵聯(lián)運集裝箱過境等業(yè)務(wù)監(jiān)管，廈門海關(guān)主動靠前，專人專崗落實過境監(jiān)管程序，將過境手續(xù)與檢疫處理同步辦理，壓縮通關(guān)時長，同時不斷嘗試運用信息化手段，跟蹤在途班列的物流狀況，主動協(xié)調(diào)解決途中遇到的問題，確保班列順利開行。

【數(shù)字】

中歐（廈門）班列自2015年8月16日首次開行，至今年6月底，累計發(fā)運457列，共28197標(biāo)箱，累計貨值12.73億美元。其中，2019年上半年班列累計發(fā)運80列，共5461標(biāo)箱，累計貨值2.35億美元。

截至6月底，共有63票226標(biāo)箱來自臺灣、香港、越南、泰國、日本等地區(qū)和國家貨物成功過境廈門，總重量達(dá)924噸，貨值1687萬美元。其中，有18票38標(biāo)箱臺灣貨物過境廈門輸往歐亞大陸，重達(dá)141噸，貨值226萬美元。