（黃暉 繪圖）

停車難已成為城市管理中的一塊心病，而“僵尸車”“霸道”，不僅占據了極為有限的公共資源，而且影響市容和交通，成為城市的新垃圾。此次廈門“兩會”上，民盟界別將提交一份與此相關的提案——《關于治理廈門城市“僵尸車”的若干建議》，建議重罰“僵尸車”，定期清理；逾期未清理，要強制報廢。

□早報記者 林維真

問題

“僵尸車”

“霸道”大半年

目前，廈門城市道路、街巷和社區等公共區域內，有這樣一部分車，它們滿身灰塵，長期“沉睡”街頭，無人問津，無人認領，被戲稱為“僵尸車”。如：前埔東路嶺兜一里公交站點后面有一部“僵尸車”，占用人行道大半年時間；萬壽舊貨市場旁，一輛“僵尸車”停得太久，連車位都長草了；停在湖里華盛路的一部“僵尸車”只有車身，沒有車頭，也占據了一個車道……

一方面是停車難、亂停車的現象得不到有效解決，一方面是大量“僵尸車”長期占用公共資源，無人認領。廈門即將步入機動車“百萬時代”，這也意味著城市停車位將日益緊張?！敖┦嚒爆F象早已引起相關部門及廣大市民的關注。

調查

處罰方式單一且力度低

民盟界別經過調查，由于多數“僵尸車”屬于個人財產，受到我國《物權法》等法律的保護，因此，在處理這類車時，執法部門或物業單位往往面臨無法可依、不敢處理的尷尬境地。而且，在治理“僵尸車”問題上，職能部門存在部分職權劃分不清或交叉現象。

民盟界別認為，目前已有的處罰方式單一、輕微，不能有效震懾及約束“僵尸車”車主。由于處罰力度低，讓大部分“僵尸車”車主心存僥幸，放任“僵尸車”長期占用公共資源而置之不理。一些車輛達到報廢年限或接近報廢年限，車主懶得維修或跑報廢手續；還有人因買了二手車卻沒有及時過戶等，導致想報廢也沒有辦法，只好一扔了之。

已立法治理但缺少細則

《廈門經濟特區機動車停車場管理條例》將于今年4月1日起實施?！稐l例》規定，機動車停放者不得持續占用道路停車泊位時間超過48小時，違者罰款500元。機動車停放者拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，交警可以將車輛拖走，所發生的費用由違法行為人承擔?！稐l例》同時要求停車場經營者定期清理場內車輛，發現長期停放的或者可疑車輛，及時向公安機關報告。

雖然《條例》讓市民對處理“僵尸車”充滿期待，但有關人士認為，《條例》涉及占據城市道路臨時停車泊位的“僵尸車”，但對小區里的“僵尸車”卻奈何不了；此外在實際操作中，停車超過48小時該如何取證認定……這些問題都需要出臺與《條例》相配套的實施細則，否則可能影響執法效果。