部門說法 市場運力不足執法也遇難題 據悉,遇到的士交接班和下班高峰期,市民很難打車,給黑車提供了生存空間。同時,一些市民安全意識薄弱,圖省事選擇黑車,也助推了黑車市場的發展。 此外,執法人員透露,黑車司機的反偵察能力很強,有的團伙甚至到執法大隊拍下執法人員的工作照,記下執法車的車牌號,內部傳閱學習。“我們執法力量有限,即便天天上路巡查,仍不可能完全扼殺黑車現象,主要還是靠乘客提高自我保護意識,自己拒絕乘坐黑車。”執法人員表示,執法也需要證據,乘客甚至還會主動掩護黑車司機。 此外,在查扣過程中,執法人員常常受到軟暴力抗法,執法存在困境。 相關鏈接 下半年新增400輛出租車 海西晨報訊(記者 張婷婷)近日,廈門市交通運輸局發布了關于《2014年廈門市新增出租汽車投放工作方案》,今年下半年,廈門島內要新增投放400輛出租車,包括200臺常規經營的出租車和200臺電召經營的出租車。 方案規定,新增出租車在每天7時—10時和16時—19時高峰時段必須營運,嚴禁在上述時段交接班。對于保證新增車輛在高峰時段不交接班,有關管理部門表示,將依靠技術手段包括GPS等設備,對這些車輛進行監管,實時了解到車輛是否在路上行駛。 同時,新增的出租車上都安裝統一的車載設備,包括帶行車記錄儀的北斗衛星定位調度報警系統、攝像及全程錄音設備、電話預約服務系統等。 對于專用于電召的200輛出租車,經營限定為即時電召、預約、泊位候客、包車等四種服務,不接受路面揚招,不實行巡游攬客。車輛外觀也與現有出租汽車有明顯區別,車身上會標有“電調專用”字樣,不設空車標志,只顯示“電調”、“待調”、“暫?!?、“有客”等狀態。 乘客可以撥打電調電話提出電召需求,由電調平臺的工作人員直接下發指令調度車輛;或者是乘客就近前往電調出租車專用泊位,以及遇有電調出租車上的乘客下車時即上車。 據悉,預計今年年底首批電召車輛能夠投入營運。 |
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