東南網6月26日訊（海峽導報記者 呂寒偉 房舒/文 陳巧思/圖）仙岳路-成功大道立交改造，產生堵車的原因何在，該如何應對？昨天傍晚，廈門市公安局召開新聞發布會，介紹三天來的觀測情況，公布正在采取的措施。

經過第一天的巨堵、第二天的順暢，昨天，仙岳路及周邊道路的交通事故數量上升，車流量增加，堵車小幅反彈，形勢不容樂觀。

據了解，從昨天上午7時至昨天下午5時，受到下雨的影響，仙岳路施工核心區域的交通事故發生了27起，而前天一整天僅21起。

堵車區域，仙岳路從海滄大橋往翔安隧道方向，昨天早上的堵車隊伍再度排到武警支隊，前天則集中在江頭建材市場下橋處。成功大道、呂嶺路、金尚路、金湖路、興山路、枋湖北二路、火炬路等的交通壓力依然很大，蓮前西路、云頂路等車輛增加。

昨天，市公安局副局長鄧海鷹、市交警支隊副支隊長林祥興分析了仙岳路的狀況，并介紹正在采取的措施。警方表示，目前，路網交通流運行特征尚不穩定，正在采取五大措施，警方將繼續跟蹤監測路網交通流運行狀況，及時發現和研究解決存在的突出交通管理問題，以最大程度減少施工給市民交通出行帶來的影響。

施工圍擋不得超寬

堵車和施工超范圍圍擋有一定關系。6月23日正式圍擋施工第一天，交警發現，部分施工區域的圍擋沒有按期完成，而建材城位置的圍擋超出范圍，侵占了道路通行空間，加劇道路交通擁堵程度。

盡管施工工人晝夜加班，但施工區域部分需要拓寬的道路和臨時便道還未完工，拓寬路段的人行道還未建成，導致行人和非機動車擠占車行道，嚴重影響道路通行效率和安全。

市交警支隊負責人表示，正在進一步指導和監督施工單位，細化施工圍擋方案，杜絕超范圍圍擋現象再次發生，確保仙岳路施工核心區有雙向六車道通行空間。

禾山中學一側中醫院站遷移

交警調查發現，仙岳路的鐵路橋至禾山中學段，因為施工需要，圍擋后剩下的空間不足3個車道，與此同時，禾山中學一側的公交站緊挨路邊，公交進站出站，嚴重影響道路通行能力。

從昨天起，靠禾山中學一側的中醫院公交站取消，和太微花園站合并在一起。不過，這只是臨時的。

市交警支隊負責人介紹，正在協調市交通運輸局、公交公司、公交場站公司及建設單位，結合圍擋后的道路通行條件，盡快研究明確禾山中學一側公交站點的遷改方案。

按照遷改思路，公交站點將遷到湖里區文化藝術中心外面，建成一個港灣式的公交車站，徹底解決以往公交站點影響道路交通的問題。

啟動LED屏發布信息

有市民反映，仙岳路圍擋施工以后，開車上路想第一時間及時獲得交通擁堵信息，了解繞行路線，但獲取信息的渠道不夠多。

交警支隊負責人指出，前期施工單位設置了120多面交通指引標志，但這些標志牌的指引信息較為粗放，僅標注“道路施工請繞行”，缺乏容易辨識的信息，沒有一個更及時更好的信息發布。

對此，警方正在摸底從島內至島外的道路交通標志牌，要求完善重要分流節點的交通引導提示標志，增強引導性和辨識性，要達到“精細化分流指引”，比如指示前方施工、該繞行什么路線。

和仙岳路、成功大道有關的全市LED屏，將全面啟用，適時發布仙岳路周邊的道路狀況。

由于有外地車輛將仙岳路作為過境通道，警方將把宣傳工作做到泉州和漳州等，引導周邊城市車輛繞行。

拓寬道路優化紅綠燈

受仙岳路影響，呂嶺路、金尚路、金湖路、枋湖北二路等“壓力山大”，道路狀況已非昨日可比。

市交警支隊負責人表示，目前正在拓寬金尚路與仙岳路交叉口的道路，從現有的三個車道拓寬至四個車道，讓從禾山中學過來的車輛，有一個車道可以左轉到金尚路，三個車道繼續前行。

相關路口的紅綠燈配時將調整。交警將對SM路口、金尚路口、呂嶺路口等相關路段、路口的信號燈進行優化，并動態跟蹤調查這些道路上的車流變化。“昨天我們已經發現，金尚路口有一個方向的紅綠燈配時不夠。”一位交警說。

此外，仙岳路中醫院進口采用欄桿式電子門禁，進入車輛排隊等候占用了一條車行道，給通行帶來影響，交警表示正在協調此事。

加大違法處罰力度

對于警力的安排布設，警方昨天介紹，在仙岳路施工圍擋開始時，警方已成立了專班組，有28名民警、200多名協警24小時執勤，下一步將繼續加大翔安隧道-海滄大橋-仙岳路的警力。

警方表示，對于發生在施工區域及周邊的交通事故，已建立快速處置機制，警力除了定點站崗，還采取動態巡查為主的方式，不間斷巡查，確保在最快的時間內到達現場，在最短的時間內進行疏導處理。

導報記者注意到，對于仙岳路周邊的違法亂停車等行為，市民舉報積極，警方回應，將加大對這類違法行為的處罰力度。

回應

限號通行應當慎重

仙岳路造成大堵車，在施工圍擋首日，有人提出應當在仙岳路上“限號通行”，限幾個號段或者限單雙號，效仿九八交通管制，市民老陳是建議此舉的其中之一。

但從第二天起，仙岳路的狀況讓老陳否定了自己的提法。“心寬路寬，你讓我讓大家讓，明天的路會更寬。”他說，沒必要限號。

市交警支隊負責人昨天坦言，仙岳路的堵車在預料之中，目前的對策，是在慎重出臺限制措施的前提下，盡可能通過優化交通組織、科學合理安排警力、提高現場處置效率、細化交通引導等方式，來緩解目前的交通困難，減少群眾出行的不便。

他說，經過三天時間觀察，首先要感謝的是廈門市民的理解和配合，仙岳路高峰小時總流量超過15000輛/小時，成功大道流量超過8300輛/小時，成功大道與仙岳路之間的匝道交換流量達7700輛/小時，七八千輛車分流、繞行，仙岳路才能走得動，“最大功勞是老百姓”。