黃強（左一）在北站現場調研公共交通改善情況

東南網8月5日訊（海峽導報記者 駱余民 陳思親/文 常海軍/圖）BRT快1路被困廈門北站最后200米的情況經導報報道之后，引起了廈門市委、市政府的高度重視，廈門副市長黃強為此專門作出了批示。

集美區政府根據批示牽頭對廈門北站進行了交通改善綜合整治，讓BRT快1路在進入北站時終于可以跑起來了。昨日，黃強再度前往北站進行調研，就BRT進站難及北站交通等問題進行了調研，并在北站召開了現場會。

會上，黃強指出，北站周邊交通配套尤其是北廣場的建設已嚴重滯后，并要求有關部門立下軍令狀，在最短時間內完成相關工作，才能從根本上解決BRT快1路進站難的問題。

副市長調研：盡快建成北廣場才能根本解決問題

針對廈門北站BRT快1路進站難的問題，黃強在作出批示后，昨日一早又親赴北站檢查交通改善綜合整治工作情況，并從源頭上尋找徹底解決BRT快1路進站難的“藥方”。“這個一定要堅持下去，管理要跟上。”黃強首先到了BRT快1路廈門北站的入站口，聽取了集美區政府有關部門關于北站交通改善綜合整治的方案。看到北站南廣場經整治后周邊交通狀況得到改善，他強調一定要維持北站的交通秩序，方便市民出行。

隨后，黃強還在現場察看了北站BRT配套設施改善以及北廣場建設的工作進展情況，并召開了現場會。市政府副秘書長王寶貴、市交通局長阮躍國、集美區長黃曉舟等10個政府部門的有關負責人，均參加了現場會并就北站的工作進行了匯報。

針對北站交通的問題，黃強在會上充分肯定了導報的報道。他說，《海峽導報》就怎么緩解道路擁堵、滿足乘客的需求提出了很多很好的建議。“社會的關注和媒體的聚焦，可以對我們北廣場的建設產生推動作用。”黃強表示。

黃強說，北站道路擁堵問題、BRT設施不完善等很多問題，可以講是北廣場沒有建設好產生的副作用，南廣場功能混雜，使得北站環境受到傷害，因此必須下大力氣加快北廣場建設。

在會上，黃強要求有關部門拿出一個明確的時間表，在最短時間推進北站北廣場的建設，真正按照原有規劃的北站配套去建設，打造好廈門北站這個廈門形象。

核心解堵：北廣場明年開建 公共交通將全部轉移

由于北廣場一直未建成投用，目前，南廣場承擔著公共交通、私家車接送、休閑觀景等所有功能，這也導致目前的北站各種交通混行，BRT進站之路在高峰時期被堵死。

昨日，在多部門聯合舉行的北站建設和交通專題研討會上，如何加快推進北廣場建設，實施交通和功能合理分區，為北站解堵成為核心議題。黃強在會上表示，只有北廣場盡快建好，才能從本質上緩解北站的交通擁堵。

導報記者從會上了解到，根據目前計劃，今年，北廣場的征地拆遷工作完成后，明年就將啟動全面建設，預計用一年的時間建成投用。

屆時，南北廣場將重新進行功能分區，廈門北站的公共交通運輸將由北廣場承擔，BRT、直達公交、地鐵等公共交通設施將全部轉移至北廣場，使之成為新的交通樞紐。

同時，南廣場將只承擔出租車、社會車輛的停放和接送以及休閑功能。如此一來，BRT就不用再和私家車搶道，北站的交通組織將更合理更流暢。

后續管理：探頭要快裝 整治黑車亂象要堅持下去

此前，經過導報多次報道后，相關部門針對北站最后200米的堵車難題，采取了設置專用車道、開辟私家車即停即走專區等一系列措施。昨日，集美區相關負責人介紹，這些措施實施后，最后200米擁堵狀況已得到一定改善，BRT進站難問題得到初步解決。

下一步，集美區將協同市級交通部門深化實施北站交通改善方案。黃強表示，要通過后續管理，保障北站持續暢通，繼續鞏固整治效果。

專題會上，集美區和交通部門達成共識，除了要繼續完善北站的交通指引標志系統外，將盡快在南廣場片區主要道路安裝探頭系統。執法部門介紹，7月份到目前已經抓了43部黑車，針對北站黑車猖獗，目前，每天都有固定的執法人員在北站巡查。

接下來，集美交警大隊、市交通綜合行政執法支隊集美大隊等部門將繼續合作，建立綜合執法和夜間執法機制，在每天晚上8點至11點的客流高峰期間取消輪班，加強警力布置，嚴厲打擊黑車。在昨日的調研中，黃強也表示，整治北站的黑車亂象要堅持下去。

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售票服務：售票廳將擴容移入南站空地

除了解堵外，接下來，北站還將進一步完善旅客服務。

導報記者了解到，自動車全部移至北站后，北站的進站客流一直在暴增。據廈門鐵路建設指揮部介紹，到目前為止，北站的進站客流量已由今年1月的23萬人次增至52萬人次，最大日客流已達12萬人次，現有的BRT站付費區和售票窗口數量已難以滿足實際需求，且由于售票亭全部暴露于室外，場地狹小，買票市民和游客常被烈日炙曬。

為此，根據昨日專題研討會上的商議結果，接下來，相關部門將共同推動，將BRT售票亭移至南站進站一側的一塊空地中，并適當增加售票窗口，這塊區域更廣闊，不露天，排隊買票更方便，也更舒適。

長途車：汽車接駁站已建成將完善設施

根據昨日的專題會，北站還將完善長途汽車和接駁服務。

導報記者了解到，針對北廣場一時未能建成的問題，市政府決定在后溪長途汽車站投用后，在緊鄰BRT站西側建一個長途汽車接駁站，免費接駁長途車站與北站之間的旅客。

廈門鐵路建設指揮部介紹，目前，這個接駁站已基本建好，接下來，將繼續完善，新建工作用房，搭設雨棚，增建候車亭，屆時接駁站候車區能同時容納400人以上。

同時，針對深夜下車后不能乘坐BRT的旅客，相關部門計劃將北站和島內直通車固定在長途汽車接駁站附近，并引導旅客到此等候乘車。